En Attendant La Décision De La Police D’accélérer Et D’étendre Les Points De Restriction De Mobilité à Jakarta

L’atmosphère de Jakarta (Photo: Muhammad Iqbal / VOI)

JAKARTA - La police de Metro Jaya ouvre la possibilité d’étendre la zone et d’accélérer la mise en œuvre du programme de restriction de la mobilité à Jakarta. Cette possibilité doit être étudiée et tenir compte de nombreux facteurs.

Le directeur de la circulation pour metro Jaya Police Grand Commissaire Sambodo Purnomo Yogo a déclaré que l’accélération du temps et l’expansion ne pouvaient pas être faites comme ça. Il doit y avoir une discussion approfondie.

« Nous l’examinerons plus tard, il y a une possibilité. Nous verrons le développement plus tard », a déclaré Sambodo aux journalistes, mardi 22 juin.

Il est indéniable que le discours visant à accélérer la mise en œuvre du système de restriction de la mobilité à partir de 20,00 heure de l’Ouest de l’Indonésie est conforme à la politique de mise en œuvre des restrictions d’activité communautaire à l’échelle microéconomique (PPKM).

Cependant, dans un avenir proche, il n’est pas prévu de mettre en œuvre immédiatement l’accélération. Les restrictions de mobilité sont toujours prévues de 21.00 à 04.00 heure de l’Ouest de l’Indonésie.

« Plus tard, coordonnez-vous d’abord avec les parties prenantes concernées, oui. Alors qu’il est encore », a-t-il déclaré.

Il en va de même pour l’expansion des points de restriction de mobilité. En fait, Sambodo a déclaré que le gouverneur de DKI Jakarta, Anies Baswedan, avait demandé à la police de le faire.

« Il y a un assistant du gouverneur qui nous a parlé d’ajouter plusieurs points à mettre en œuvre ainsi que de restreindre la mobilité », a déclaré Sambodo à Cikini Raya.

Cependant, la demande d’Anies n’a pas pu être satisfaite immédiatement. La raison en est qu’il doit y avoir une étude.

L’étude fait également référence aux résultats de l’évaluation des restrictions de mobilité à 10 points. Donc, il y a des considérations fortes pour le décider.

« Si plus tard (le système de restriction de mobilité) s’avère être un succès, cela n’exclut certainement pas la possibilité qu’il y ait des zones supplémentaires à partir de 10, peut-être combien », a déclaré Sambodo.

En fait, il est indéniable qu’à l’heure actuelle, plusieurs domaines ont également été envisagés pour la mise en œuvre du système. Mais, encore une fois, les effets et d’autres choses doivent être étudiés si elle est vraiment appliquée.

Sambodo a également déclaré que l’expansion et l’accélération de la mise en œuvre de ce programme n’avaient pas besoin d’attendre l’extension de la politique PPKM à micro-échelle. Tout dépend des résultats de l’étude et des conditions de propagation du COVID-19 à Jakarta.

« Ça pourrait être plus rapide. Nous n’avons pas besoin d’attendre cette date. Cela signifie que s’il fonctionne depuis 4-5 jours et que la valeur effective est élevée, il y a des commentaires d’amis de l’Office des transports, du DKI DPRD et du DKI Satpol PP pour se développer, pourquoi pas? Faites-le à tout moment », a-t-il déclaré.