Le gouvernement de la province de DKI a démantelé un réseau d'évacuation illégale des déchets, quatre entreprises ont été sanctionnées 

ILLUSTRATION / Les agents transportent des déchets qui se sont déposés dans les eaux de Jakarta, mercredi (3/6/2026) ANTARA FOTO / Sulthony Hasanuddin / tom.

JAKARTA - Le service de l’environnement de Jakarta (DLH) a imposé des sanctions à quatre entreprises de transport de déchets qui ont prouvé qu’elles exerçaient des activités non autorisées, y compris le déversement de déchets dans des sites d’enfouissement sauvages à Nagrak, Cilincing, au nord de Jakarta.

L’affaire ne s’est pas arrêtée aux quatre entreprises. DLH est maintenant en train de retracer toute la chaîne d’élimination illégale, depuis les véhicules de transport, les entreprises de services, les sources de déchets, jusqu’aux parties qui utilisent les services de transport.

Le directeur de la Direction de l’environnement de Jakarta, Dudi Gardesi, a indiqué que les quatre entreprises qui ont été convoquées et examinées sont PT Mapanji Kamila Graha, PT Samhana Indah, PT Arie Karya Utama et PT Pradana Sukses Prima.

« Les directives du gouverneur sont très claires. Les pratiques de l’élimination ilĺgale des déchets ne doivent pas être tolerées. Nous avons examiné et réagit à quatre entreprises. Cependant, le traitement ne s’arrête pas à cet état. Nous allons rechercher d’autres vehicules, des entreprises de transport, des sources de déchets, jusqu’aux parties qui utilisent leurs services », a déclaré Dudi à Jakarta, vendredi 14 août.

Selon Dudi, l’application de la loi a été mise en place pour s’assurer que chaque acteur du secteur est responsable des déchets produits et ne confie pas leur gestion à des parties qui jettent des déchets dans des sites illégaux.

« Nous allons en retracer un par un. D'ou provient la poubelle, qui l'a transportée, qui est le propriétaire du véhicule, jusqu'a qui est l'utilisateur du service. Si les activités ne sont pas conformes à l'autorisation et que la poubelle est jetteée dans un TPS sauvage, nous y prépondrons. Il n'y a pas de place pour des pratiques comme celle-ci à Jakarta », a-t-il déclaré.

DLH a insisté sur le fait que l’autorisation d’exploitation du transport de la poubelle n’est pas seulement une condition administrative. Les entreprises sont tenues de rendre compte de l’alignement de la gestion des déchets qu’elles gèrent, y compris la source des déchets, le volume transporté et l’emplacement de l’école finale.

« Les entreprises sont tenues de soumettre un rapport sur les sources de déchets, le volume transporté et l’emplacement de l’éréage. Le circuit doit être clair et réponsible. Les utilisateurs de services doivent aussi s’assurer que les déchets sont manipulés correctement et transportes dans des installations officielles. Nous voulons que la gestion des déchets soit ordonneée de l’amont à la descente », a déclaré Dudi.

En attendant, le chef de la division de la surveillance et de l’application de la loi de DLH DKI Jakarta, Helmy Zulhidayat, a déclaré que les quatre entreprises avaient une licence d’exploitation de services de transport dans le domaine de la propreté. Sur la base de la licence détenue, les ordures des clients devaient être transportes vers le TPST Bantargebang.

Cependant, les résultats de la clarification ont permis de trouver un certain nombre de violations, notamment l’utilisation d’une flotte qui n’est pas indiquée dans la licence, le déversement de déchets dans des endroits qui ne sont pas conformes aux dispositions, y compris les TPS sauvages à Nagrak, ainsi que l’activité de gestion des déchets sans autorisation d’entreprise.

« Pour cette infraction, nous avons imposé une sanction administrative sous la forme d’une amende de 10 millions de roupies et d’une mise en garde écrite I. La société est déjà tenue de faire une déclaration pour ne pas répéter la violation », a déclaré Helmy.

Les sanctions d’argent forcenent sont appliquées en vertu de l’article 131, paragraphe 1, du règlement n° 3 de 2013, tel que modifié par le règlement n° 4 de 2019. Le réprimand écrit I est donné en vertu de l’article 21, paragraphe 1, lettre a, du règlement n° 102 de 2021 du gouverneur de Jakarta.

Dans le cadre de l’élaboration du dossier, le DLH a demandé à l’entreprise d’ouvrir les données sur les activit́es de transport des déchets afin de s’assurer que l’alignement des déchets puisse être tracé depuis la source jusqu’au site d’école finale.

« Nous demandons un rapport clair sur l’origine des déchets, leur volume, les vehicules utilisés et l’emplacement de leur élimination. Ces données seront également également à l’état des permis et des conditions sur le terrain. Si une incohérence ou un élimination dans un lieu illicite est trouvée, nous prévoyons de prendre des mesures », a déclaré Helmy.

L’enquê̂te sur les activitı́s d’évacuation dans le TPS Nagrak sauvage est toujours en cours. Le DLH a assuré que d’autres véhicules identifiables évacuant des ordures dans le site seraient examinés jusqu’à ce que l’entreprise de transport, la source des ordures et l’utilisateur du service soient connus.

« Nous ne nous sommes pas arrhes sur ces quatre entreprises. Nous identifierons et explorons d’autres vehicules jusqu’à la fin. Qui est l’entreprise de transport, qui est l’utilisateur de ses services, d’ou provient la poubelle, quelle est sa volume, et déplace-t-elle, nous allons le déterminer. Si une violation est trouvée, nous la prétendrons selon les dispositions », a déclaré Helmy.

DLH a également affirmé que les entreprises qui répétent les violations peuvent faire l’objet de sanctions plus graves, y compris la rétractation de l’autorisation si elles remplissent les exigences de la loi. La surveillance des activitı́s de transport et d’évacuation des ordures sera renforçeée afin que chaque flux de déchets à Jakarta puisse être tracé de l’amont à la descente et que les pratiques d’évacuation ilĺgale ne puissent plus avoir de place.