JAKARTA - Derrière chaque conteneur qui se déplace du port, chaque marchandise importée qui arrive dans un entrepôt et chaque exportation qui part pour divers pays, il y a des milliers de travailleurs qui sont depuis longtemps la colonne vertébrale de l’industrie de la fret en Indonésie.
Ce sont des membres du personnel opérationnel, des agents de documentation d’exportation et d’importation, des agents des douanes, des coordonnateurs des transports, des agents de stockage, jusqu’aux membres de l’administration qui travaillent pour maintenir la chaîne logistique nationale en marche.
Mais en dépit de l’importance de ce rôle, il existe toujours une réalité qui n’a pas souvent été discutée. Lorsque l’entreprise de fret rencontre des problèmes commerciaux, des difficultés financières, des litiges juridiques ou même des affaires pénales impliquant les dirigeants et les propriétaires de l’entreprise, les parties qui ressentent souvent l’impact sont les employés.
Ils ne participent pas aux décisions de l'entreprise, mais sont souvent les premiers à ressentir l'incertitude du futur.
C'est de cette pensée que l'idee de la formation de la Cooperative of Forwarder Employees of Indonesia (Kopkar Forindo), un espace economique commun qui est désigné pour renforcer la protection sociale, economique et professionnelle des travailleurs dans le secteur du fret et de la logistique nationale.
Le président de Kopkar Forindo, Muhajir, a expliqué que cette cooperéation n’a pas été mise en place pour faire face à des entreprises ou des associations d’entrepreneurs. Au contraire, la cooperéation existe pour maintenir l’équilibre de l’écosystaméné de l’industrie afin que les relations entre les entreprises et les travailleurs puissent être saine, juste et durable.
« Nous croyons qu’une entreprise saine nécessite des travailleurs prospères. Inversement, des travailleurs prospères ont également besoin d’une entreprise solide. C’est pourquoi Kopkar Forindo existe non comme un outil de conflit, mais comme un pont d’équilibre », a déclaré Muhajir.
Selon lui, l’industrie indonésienne de la frettage est actuellement en passe de passer par un changement majeur. Les changements de réglementation, la digitalisation de la logistique, la concurrence mondiale, jusqu’à l’ajustement au KBLI 2025 exigent de tous les acteurs de l’industrie d’être plus adaptables.
D'autre part, les travailleurs ont également besoin d'un cadre qui puisse les aider à faire face aux divers risques économiques et sociaux qui émergent de cette dynamique.
Muhajir a expliqué que Kopkar Forindo a été désigné comme une cooperée professionnelle qui rassemble des travailleurs de différentes entreprises travaillant dans le secteur des services de gestion des transports (JPT) ou de la transbordérie, qui dans le KBLI 2025 est classifiée comme KBLI 52311, ainsi que des travailleurs du secteur multimodale, du stockage, de la distribution, de l’expedition et d’autres chaines d’approvisionnement.
Le changement du KBLI a même attiré l’attention de nombreuses associations logistiques car il est considéré comme ayant un impact direct sur la structure de l’industrie et des acteurs logistiques nationaux.
Contrairement aux coopératives conventionnelles qui se concentrent uniquement sur les prêts et les emprunts, Kopkar Forindo a une vision plus large. Cette coopérative a été désignée pour construire un fonds de solidarité des membres, un programme d’aide juridique, une aide d’urgence aux membres affectes par les problèmes de l’entreprise, un programme d’éducation des enfants des membres, une formation professionnelle logistique, une certification de compétences, jusqu’au développement d’entreprises productives pour les familles de travailleurs.
En outre, la coopérative développera également un programme de propriété de logements pour travailleurs, de véhicules pour travailleurs, de services de santé, de fonds sociaux de décès, ainsi qu’un programme de renforcement des compétences qui peut aider les membres à faire face aux changements dans l’industrie de la logistique qui est de plus en plus compétitive.
L’idee a réussi à répondre positivement à un certain nombre d’acteurs de l’industrie. De nombreuses parties ont estimé que jusqu’alors, les entreprises avaient un cadre officiel par l’intermédiaire de l’Association indonésienne de la logistique et des transporteurs (ALFI/ILFA), tandis que les travailleurs du secteur du fret n’avaient pas de cadre économique national qui rassemble et renforce spécialement leur bien-être.
ALFI lui-même est une organisation qui a un vaste réseau dans toutes les provinces d'Indonésie et est relié à un réseau logistique international.
Muhajir a insisté sur le fait que Kopkar Forindo sera construit selon les principes de la cooṕeration moderne qui sont professionnels, transparents, responsables et conformes à la loi.
« Nous voulons construire une maison commune pour les travailleurs logistiques indonésiens. Lorsque les entreprises se développent, les travailleurs grandissent. Lorsque les entreprises font face à des défis, les travailleurs ne sont pas laissés à eux-mêmes. C’est là que la coopérative doit intervenir comme filet de sécurité sociale et économique », a-t-il dit.
Dans le futur, Kopkar Forindo vise la formation d’un réseau de coopératives de travailleurs de la transitarios de fret dans toute l’Indonésie qui sont connect́s numéricairement, de sorte que les membres de l’Aceh à Papouasie puissent obtenir les mêmes avantages sans obstacle géographique.
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