JAKARTA - Hier, le président Joko Widodo a essayé le train léger sur rail Jabodebek Light Rail Transit (LRT). Observateur des transports de la Société indonésienne des transports (MTI), Djoko Setijowarno espère que jabodebek LRT n’est pas comme Palembang LRT.
Parce que, depuis le début de l’exploitation, Palembang LRT connaît souvent des perturbations pendant l’exploitation. À peine une semaine après son entrée en service, le TLR palembang est tombé en panne à trois reprises. Actuellement, Palembang LRT est des passagers déserts.
« Jabodebek LRT ne répète pas l’erreur à Palembang, qui manque de période d’essai », a déclaré Djoko dans sa déclaration à VOI, jeudi 10 juin.
Selon Djoko, le gouvernement ne devrait pas ignorer l’accès à toutes les stations de TLR qui n’ont pas été achevées. Le gouvernement doit agir rapidement pour construire un réseau routier d’accès à toutes les stations en dehors de Jakarta.
En outre, il assure le transport de correspondance entre les zones résidentielles et la station la plus proche. Compte tenu du fait qu’il y a un potentiel de 81 pour cent des utilisateurs de véhicules privés qui souhaitent essayer de passer à l’utilisation du TLR.
« La raison en est un temps de trajet plus court et des coûts de voyage beaucoup moins chers que les péages », a-t-il déclaré.
Ensuite, il est également possible de changer de mode de transport en commun pour Jabodebek LRT jusqu’à 74 pour cent des utilisateurs de transport en commun veulent essayer de passer à l’utilisation de LRT. La raison en est que le temps de trajet est plus court et que leur lieu d’activité est proche de la station de lrt.
Il convient de noter l’installation d’accès aux transports en commun à la station de TLR. « Par exemple, près des centres commerciaux / de bureaux, des parkings sont disponibles, près des colonies, près de la route principale, des entrées larges des stations, ainsi que la disponibilité des mangeoires des stations de TLR avec d’autres transports en commun tels que les bus, les angkots, le transport en ligne et les bus Transjakarta », a-t-il expliqué.
Hier, le président Joko Widodo (Jokowi) a vérifié le développement du passage à niveau intégré ou du transport en commun rapide léger (TLR) qui traversera la région de Jakarta-Bogor-Depok-Bekasi (Jabodebek).
Il a déclaré que la construction avait maintenant atteint 84 pour cent et serait mise à l’essai avant d’être opérationnelle.
« Je me suis rendu sur place pour voir les progrès du développement du TLR jabodebek. Il a été achevé à environ 84 pour cent, 84,7 pour cent des progrès de développement », a déclaré Jokowi.
Il a dit qu’avant qu’il ne soit exploité en juin 2022, ce TLR sera d’abord testé.
« Nous prévoyons plus tard en avril 2022 a commencé le procès, commencer les procès et nous commencerons à l’exploiter en juin 2022 », a déclaré l’ancien gouverneur de DKI Jakarta.
Il a expliqué la raison pour laquelle le gouvernement a construit jabodebek LRT. Selon lui, ce TLR sera un transport de masse intégré.
« MRT, TLR, train de l’aéroport, bus TransJakarta sont tous intégrés. Il y a donc de l’efficacité à ce que les gens voyagent d’un point à un autre », a-t-il déclaré.
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