JAKARTA - La Commission V de la Chambre des Représentants de l’Indonesian Republic a demandé au ministère des Transports, en collaboration avec PT Kereta Api Indonesia (KAI), de procéder à une évaluation approfondie de tous les passages à niveau ferroviaires en Indonésie afin d’améliorer la sécurité des usagers de la route et des voyages ferroviaires.
Le chef du groupe parlementaire (Kapoksi) de la Commission V de la Chambre des représentants de l’Indonesian, Danang Wicaksana Sulistya, dans une déclaration reçue à Bogor, Java occidental, samedi, a dit que la première étape à prendre était l’inventaire de tous les points de passage pour connaître l’état actuel sur le terrain et le niveau de risque de chaque emplacement.
« Il faut une évaluation approfondie des passages à travers un train. Le ministeré des transports, en collaboration avec PT KAI, doit évaluer tous les points de passage afin de connâitre les conditions, le niveau de risque et les solutions appropriées pour chaque emplacement », a déclaré Danang.
Selon lui, les résultats de l’inventaire doivent servir de base à l’élaboration de politiques à long terme concernant la gestion des passages à niveau dans diverses régions.
Il estime que pour les passages à niveau avec un taux de trafic et un risque d’accident élevés, le gouvernement peut envisager la construction d’infrastructures sous forme de fly-over ou de sous-passages afin d’éliminer le potentiel de conflit entre le voyage ferroviaire et les usagers de la route.
En attendant, pour les passages qui utilisent toujours le système sebidang, Danang a demandé que de nombreuses mesures de réparation soient prises, y compris une évaluation des conditions d’elévation du rail et de la surface de la route afin de ne pas mettre en danger les usagers de la route, en particulier les motonèurs.
« L’une des choses qui doit retenir l’attention est l’elevation du rail par rapport au sol. Il ne faut pas que les différences d’elevations trop grandes mettent en danger les usagers de la route, en particulier les deux roues. Les passages doivent être désignes pour que la communauté puisse les traverser en toute securité et confortablement », a-t-il déclaré.
Il a demandé que l’on évalue l’exhaustivité des panneaux, des systèmes d’alerte précoce, des barrières, de l’éclairage, jusqu’à la distance de vue des conducteurs vers les voies ferrées.
Selon Danang, la śécurité doit être la priorité principale dans la gestion des passages ferroviaires, de sorte qu’une synergie entre le gouvernement central, les gouvernements locaux, le ministeré des transports, PT KAI et d’autres parties prenantes soit necessaire.
« L’objectif final est de créer des passages plus sûrs, plus confortables et capables de minimiser les risques d’accidents. Cette évaluation doit être meneée de manière globale et continue dans le cadre des efforts visant à réduire la sécurité des transports nationaux », a-t-il déclaré.
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