KSOP Batam sauve 9 membres d'équipage du MV Golden Star 1 qui a coulé

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BATAM - Le bureau de la ville et de l’autorité portuaire (KSOP) de Batam, Riau Archipelago, a sauvé neuf membres de l’équipage du MV Golden Star 1 qui a coulé dans la zone de schéme de separation de trafic (TSS) de la Manche de Malacca-Mer de Singapour vendredi soir (5/6).

Le chef de la KSOP spéciale de Batam, M. Takwim Masuku, a déclaré que son parti avait récévait des informations sur l’état d’urgence de l’équipé autour de 21h30 WIB et avait déployé immédiatement des elements de patrouille maritime pour mener une opération de sauvetage.

« Suite à ces informations, les éléments de patrouille maritime de KSOP Special Batam avec le bateau KN P-376 se sont immédiatement déplacés vers l’emplacement pour mener une opération de sauvetage des membres d’équipément du bateau », a déclaré Takwim, rapporté par ANTARA, samedi 6 juin.

Selon le rapport préliminaire, le MV Golden Star 1 a coulé dans la zone TSS de la mer de Chine méridionale et de la mer de Singapour avec un chargement de 107 conteneurs.

Dans l’opération, l’équipage complet du navire, qui était de neuf personnes, a été évacué par le KN P-376 en bonne santé.

Une fois le sauvetage terminé, les membres de l’équipage ont été emmenés au quai Bintang 99, Batu Ampar, pour subir un examen médical par l’équipe de la Base de la santé de Kekarantinaan (BBKK) de Batam.

« Par la suite, les victimes ont été remises à la Direction de la police maritime et de l’aviation (Polairud) de la police de Barelang pour obtenir un examen de santé plus approfondi à l’hopital Bhayangkara de la police des Iles Riau », a déclaré Takwim.

En plus de l'évacuation, KSOP Batam a également pris un certain nombre de mesures de gestion avec les institutions concernées.

« Nous surveillons les conditions des eaux autour du lieu de l’incident, recueillons des données initiales pour les besoins de l’investigation, et coordonnons les interinstitutions pour anticiper les effets qui pourraient survenir en raison du naufrage du navire et de son chargement », a-t-il dit.

En attendant, le service de trafic des navires (VTS) de Batam a également diffusé périodiquement des alertes de navigation par le canal maritime VHF Channel 16 pour assurer la sécurité de la navigation autour du lieu de l’incident.

Takwim a insisté sur la sécurité de l'équipage comme priorité absolue dans la gestion de l'incident.

Jusqu'à présent, a-t-il poursuivi, les causes de l'enfoncement du navire et les conséquences plus profondes sur la navigation et l'environnement maritime sont toujours en cours d'approfondissement par les parties concernées.

« KSOP Special Batam continue de surveiller l’évolution de la situation et de coordonner avec les institutions concernées pour assurer la śécurité et la śécurité de la navigation et la protection de l’environnement marin dans les eaux de Batam et ses environs », a-t-il déclaré.