JAKARTA - La réactivité dans la lutte contre les pratiques de pêche illégale dans le territoire de gestion des pêches de l’État de la République d’Indonésie (WPP-NRI) a de nouveau été démontré par le Conseil de contrôle des pêches de la Direction générale de PSDKP-KKP. Comme s’il ne voulait pas se laisser distraire par la pratique du chat-chat menée par les navires de pêche étrangers (KIA) dans la zone frontalière, le navire de surveillance MPA a de nouveau paralysé la KIA illégale battant pavillon philippin qui a effectué le vol de poissons dans la mer WPP 716 Sulawesi.
« Aujourd’hui, nous confirmons l’arrestation d’une KIA battant pavillon philippin capturée à WPP-NRI 716 Sulawesi Sea le vendredi 8 mai à 11h35 WITA. La KIA est déjà à la base du PSDKP pour poursuivre le processus juridique », a déclaré le directeur général des ressources marines et de la supervision des pêches, Tb Haeru Rahayu, dans sa déclaration écrite, mardi 12 mai.
La KIA illégale capturée est connue sous le nom de FBca CANTHER JHON, qui exploite du matériel de pêche au thon à la ligne à main et est habitée par huit membres d’équipage philippins. La KIA a été capturée aux coordonnées 06°24.401' N - 127°40.329' E. L’opération d’arrestation a été menée par le KP Orca 01, qui a été signalée par le capt. Priyo Kurniawan.
L’arrestation de Kia montre que les performances du Système intégré de surveillance (ISS) s’améliorent. La combinaison des pratiques de surveillance conventionnelles avec l’analyse de l’insécurité à l’aide d’instruments modernes et de technologies a donné de bons résultats, dont l’un est avec la capture de la KIA.
« C’est l’un des résultats de la « modernisation » de notre système de surveillance. Actuellement, l’opération est conçue efficacement et efficacement en utilisant des données de surveillance adéquates », a expliqué Haeru.
Il a expliqué qu’actuellement la KIA a été à Bitung PSDKP Base pour subir d’autres procédures judiciaires. Il a ajouté que tous les membres d’équipage ont été traités conformément aux procédures et protocoles de traitement du COVID-19 comme mesure d’anticipation et d’efforts visant à minimiser les risques.
« Nos agents sur le terrain se sont coordonnés avec le Bureau de la santé portuaire de bitung city pour effectuer une série de tests de santé afin de prévenir le COVID-19. C’est important pour anticiper et prévenir la propagation du COVID-19 », a-t-il expliqué.
Plus en détail lié à la capture de kia, directeur de la surveillance et des opérations de la flotte, Pung Nugroho Saksono a expliqué que la capture de kia est le fruit d’opérations de surveillance aérienne après avoir précédemment cartographié des cibles à travers des données Radarsat qui sont également superposées avec des données VMS et AIS.
« La cartographie de l’insécurité a été faite pour déterminer l’activité illégale des navires dans la mer de Sulawesi. Sur la base des résultats de cartographie, nous fournissons des instructions de mouvement à la flotte de navires de surveillance afin que le processus d’interception puisse fonctionner efficacement », a expliqué Ipung.
Pung a également expliqué que l’un des défis dans le processus d’arrestation à la frontière est le modus operandi kia qui trompent souvent les autorités en étant en dehors de la frontière de la République d’Indonésie lorsque le patrouilleur effectue des patrouilles. Ceci est également fait par FBca CANTHER JHON qui est conçu comme un bateau de pêche qui se déplace généralement mobile d’un rumpon à l’autre.
« C’est typique des navires qui sont très efficaces pour attraper le thon, la taille n’est pas très grande avec des mouvements très mobiles. Nous ne sous-estimons pas avec une petite taille parce que ces navires sont généralement escortés par de grands porte-conteneurs qui attendent près de la frontière », a conclu Ipung.
Avec l’arrestation de 1 KIA jusqu’à 33 KIA illégale a été arrêté au cours de la période de leadership d’Edhy Prabowo en kkp. Les 33 KIA illégales se composent de 15 navires battant pavillon vietnamien, de 9 navires battant pavillon philippin, de 8 navires battant pavillon malaisien et de 1 navire battant pavillon taïwanais.
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