Collision de train à la gare de Bekasi Timur, YLKI Soroti faible système de sécurité 

ANTARA FOTO/Paramayuda/zk

JAKARTA - La Fondation Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) a souligné la faiblesse des aspects de la sécurité dans l’accident de train à la gare de Bekasi Timur impliquant un train longue distance et une ligne de commuter KRL, lundi soir, 27 avril.

Cette agence de protection des consommateurs estime que l’incident n’est pas seulement une catastrophe, mais aussi un signe d’un creux dans le système de sécurité des transports publics.

Le directeur quotidien de YLKI Rio Priambodo a mis en doute la solidité du système de securite qui devrait pouvoir prévenir les accidents à l’avance. Selon Rio, l’échec du système de securité au milieu de l’évolution de la technologie actuelle est un problème grave qui ne peut pas être pris au légère.

« L’YLKI remet en question la solidité de l’infrastructure et des systèmes de sécurité de l’opérateur. Cet incident montre des potentiels points faibles dans les systèmes d’alerte rapide et de sécurité qui devraient pouvoir atténuer les accidents », a déclaré Rio dans un communiqué, mardi 28 avril.

Rio a insisté sur le fait que le traitement des victimes devait être une priorité absolue, de la prise en charge à la réhabilitation à long terme. YLKI a déclaré l’accélération de la réparation à toutes les victimes sans bureaucratie complexe.

« Le gouvernement doit être actif pour s’assurer que les victimes obtiennent leurs droits rapidement, de manière transparente et juste », a déclaré Rio.

Non seulement cela, YLKI a demandé au Comité national de la securité des transports de mener immédiatement une enquてte approfondie pour dévoilé les causes exactes de l’accident. Il a souligné l’importance de la clarté sur le fait que l’incident a été provoqué par un facteur de force majeure, une erreur humaine ou un système échoue.

D'autre part, YLKI encourage également l'évaluation des installations et des normes de securité des trains, y compris l'emplacement des wagons, en particulier pour les groupes sensibles tels que les personnes gérées, les enfants et les personnes handicapées.

Le système de passage ferroviaire n’a pas non plus échappé à l’attention. Il est nécessaire d’évaluer le système de manière approfondie afin d’empêcher que des accidents similaires ne se reproduisent.

« Les gouvernements locaux doivent être actifs pour nettoyer les passages clandestins et doivent fermement les fermer pour la securite et la securite de la communaute <», a-t-il déclaré.

YLKI a également rappeĺé l’obligation des opérateurs de fournir des informations claires aux passagers, en particulier en ce qui concerne les horaires, les annulations et le remboursement des dépenses.

De plus, ils encouragent la modernisation du système de voies ferrées, y compris la séparation des voies de trains à longue distance et de trains de banlieue afin de réduire le risque d’accidents. YLKI a insisté sur le fait que la sécurité des consommateurs est un droit fondamental que l’État et les entreprises doivent garantir.

« Cet incident doit être un moment pour mener une réforme globale du système de sécurité des transports publics en Indonésie », a-t-il ajouté.