Dishub Jabar menace de sanctionner les propriétaires de transport ODOL causant des routes endommagées

Illustration - Les agents de Jasa Marga dirigent les camions pour les peser lors de l’operation de répression des vehicules de dimension et de charge excessives (ODOL) sur la route de tol de Cipularang, en Java occidental. (ANTARA/AUDYALWI)

BANDUNG - Le service des transports de Java occidental a menacé de sanctionner et même d’emprisonner les entreprises propriétaires de transport de marchandises surdimensionnées et surchargées (ODOL) pendant une année, comme mesure extrême pour mettre fin aux dommages aux routes sur la section Cikembar-Jampang Tengah, dans le district de Sukabumi.

Les sanctions pénales se réfèrent aux articles 227 et 307 de la loi n° 22 de 2009 sur la circulation et le transport routier (LLAJ), qui seront appliquées par le biais d’opérations d’étalonnage régulières sur les voies de distribution des mines.

« Nous allons mener des opérations de pesage routine sur la section de Jalan Cikembar-Jampang Tengah. Pour les transports ODOL, leurs propriétaires seront sanctionnés », a déclaré le chef de la division des transports de Java occidental, Dhani Gumelar, rapporté par ANTARA, samedi 25 avril.

Cette mesure ferme a été prise après que Dishub Jabar a identifié que la majorité des camions-remorques et des camions-remorques transportant des matériaux miniers tels que des roches et de la poudre de chaux dans la région transportaient des charges qui dépassaient de loin la capacité technique des routes.

Dhani a revélé que les grands vehicules qui fournissent du matériel aux zones industrielles de Karawang, Cikarang, jusqu’à Jakarta, transportaient en moyenne le double du chargement prescrit.

« On estime que la moyenne des véhicules miniers transporte 150 à 200 % de la charge autorisée », a déclaré Dhani.

En tant que stratégie de prévention en amont, Dishub Jabar a déclaré que les entreprises minierées autour de Cikembar jusqu’à Jampang Tengah devaient construire des ponts de pesage autonomes sur les sites des entreprises. Cela vise à garantir que chaque vehicule sortant a respecté les normes de charge de l’axe le plus lourd (MST).

En plus de l’application de la loi et de l’obligation des installations de pesage, Dishub a également instruit les entreprises de passer à des camions à roues qui sont conformes aux normes routières et de multiplier l’installation de panneaux d’avertissement MST aux points cruciaux afin d’assurer l’infrastructure routière contre une destruction permanente.