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JAKARTA - La Russie continue de développer les capacités de son avion de combat avancé de cinquième génération, le Sukhoi Su-57. Plus récemment, l’avion de chasse est capable de transporter quatre drones d’attaque, une capacité qui rend cinq pays de l’ASEAN intéressés à l’opérationnaliser.

Pas n’importe quel drone d’attaque, mais le dernier drone d’attaque lourde de type Okhotnik. Plus tard, les pilotes de Su-57 pourraient opérationnaliser quatre drones à la fois, en même temps, a déclaré une source de l’industrie.

« Actuellement, l’option de contrôler le drone d’attaque depuis le cockpit du Su-57 est en cours de travail. Un avion de chasse devrait transporter deux à quatre drones Okhotnik », a déclaré la source citée par TASS, bien qu’il n’y ait pas d’informations officielles du gouvernement russe à ce sujet.

Comme le bureau de presse russe United Aircraft Corporation (UAC) l’a précédemment déclaré à TASS, les derniers drones Okhotnik frapperont des cibles aériennes et terrestres dans des interactions centrées sur le réseau avec les chasseurs Su-57.

Dans leur travail conjoint avec des avions de chasse de cinquième génération, les drones Okhotnik s’occuperont d’une variété de tâches, attaquant des cibles aériennes et terrestres sous le commandement des pilotes de Sukhoi Su-57.

Couplé à ses capacités de combat, le Su-57 sera de plus en plus redouté par les pays occidentaux, mais en demande par les pays à la recherche d’avions de chasse avancés alternatifs, ainsi que la capacité de transporter des drones d’attaque.

sukhoi su-57
Soukhoï Su-57. (Wikimedia Commons/Anna Zvereva)

Comme les cinq pays d’Asie du Sud-Est (ASEAN) qui auraient manifesté de l’intérêt pour le Su-57. La nouvelle n’est venue de personne, mais du PDG d’une société d’armement d’État russe, Rosoboronextport Aleksandr Mikheyev, le 1er juin dernier.

« Nous négocions avec plusieurs pays. Nous voyons la demande et l’intérêt. Asie du Sud-Est, quatre ou cinq pays (ont montré leur intérêt) », a-t-il expliqué.

Mort en duo

Le Sukhoi Su-57 est un chasseur multirôle de cinquième génération de construction russe conçu pour détruire tous les types de cibles aériennes, terrestres et maritimes. Les avions de chasse Su-57 sont dotés d’une technologie furtive avec une utilisation intensive de matériaux composites, sont capables de développer des vitesses de croisière supersoniques et sont équipés des équipements radio-électroniques embarqués les plus avancés, y compris de puissants ordinateurs de bord (appelés secondes électroniques). les systèmes radar sont dispersés dans tout son corps et plusieurs autres innovations, en particulier, des armes placées à l’intérieur de son fuselage.

Le Su-57 a été diffusé pour la première fois le 29 janvier 2010. Par rapport à son prédécesseur, le Su-57 combine les fonctions d’avions d’attaque et d’avions de chasse. L’utilisation de matériaux composites et la technologie d’innovation et les avions de chasse. La configuration aérodynamique garantit de faibles niveaux de radar et des signatures infrarouges.

L’armement de l’avion comprendra notamment des missiles hypersoniques. Des avions de combat de cinquième génération ont été testés avec succès dans des conditions de combat en Syrie.

drone okhotnik
Drone S70 Okhotnik. (Wikimedia Commons/Geektrooper2)

Pendant ce temps, le drone S-70 Okhotnik, développé par le Sukhoi Design Bureau, dispose d’une technologie furtive et d’une conception d’aile volante (pas de queue), ce qui réduit ses marquages radar. Selon des données open source, le drone a une masse au décollage de 20 tonnes et peut développer des vitesses d’environ 1 000 km/h.

Le drone d’attaque lourde Okhotnik a effectué son premier vol le 3 août 2019. Le vol dure plus de 20 minutes sous le contrôle de l’exploitant.

Le 27 septembre 2019, Okhotnik a effectué un vol conjoint avec un avion de chasse Su-57 de cinquième génération. Le drone manœuvre dans les airs en mode automatique à une altitude d’environ 1 600 mètres et son vol dure 30 minutes.

Avec la capacité des deux, Su-57 et S-70 sont capables de présenter un duo de mort dans l’air que les adversaires craignent. Malheureusement, Aleksandr Mikheyev n’a pas précisé quels pays de l’ANASE étaient intéressés par l’achat du Su-57, y compris on ne sait pas si l’Indonésie est incluse.


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