JAKARTA - Transjakarta renforce les services sur un certain nombre de routes intégrées avec des stations et des terminaux pour anticiper l’augmentation des flux de retour de Lebaran 2026. L’ajout est effectué jusqu’à 20 à 50 pourcent par rapport aux jours normaux.
Cette politique est prise en raison de l’augmentation de la mobilité des passagers des principaux points d’arrivée tels que les gares et les terminaux interurbains, qui devraient atteindre leur point culminant fin mars.
Le chef du département de la communication et de la CSR de Transjakarta, Ayu Wardhani, a déclaré que le mode d’opération pendant le retour a été adapté aux différents mouvements de passagers par rapport aux jours ordinaires.
« Pendant la période de retour, le patron de mouvement des clients est différent des jours ordinaires. Par conséquent, nous renforçons les services sur les routes réseaulées directement aux stations et terminaux jusqu’à 50 pourcent afin que les clients puissent poursuivre leur voyage plus rapidement et plus confortablement », a déclaré Ayu dans une déclaration, mercredi 25 mars.
Durant la période du 13 au 29 mars 2026, Transjakarta a révélé son accent sur la connéctivité intermodale ou la premiere-derniere mile. Cette adaptation a été realisée en augmentant la frequencée des voyages, en prolongeant les heures d’oṕeration jusqu’à 23h59 WIB, et en adaptant le calendrier des services à l’arrivée des trains et des bus AKAP.
Les routes renforcées comprennent les services BRT du corridor 2A (Pulo Gadung - Rawa Buaya via Balaikota), 4D (Pulo Gadung - Kuningan) et 7F (Kampung Rambutan - Juanda via Cempaka Putih). En outre, les services d'intégration des transports publics tels que Tanah Abang - Blok M, Senen - Tanah Abang, jusqu'à Manggarai - Blok M ont également été réformes.
Le renforcement des services est concentré sur un certain nombre de nœuds de transport principaux, à savoir la gare de Gambir, la gare de Pasar Senen, la gare de Manggarai, la gare de Tanah Abang, ainsi que le terminal Pulo Gebang.
« Sur ce site, Transjakarta assure la disponibilité d’une flotte plus grande que le jour normal, tout en accélérant le avancement pour éviter la congestion des passagers », a déclaré Ayu.
D'autre part, les services 24 heures sur 24 sont toujours opérationnels sur un certain nombre de corridors principaux tels que le corridor 2 (Pulo Gadung - Monas), le corridor 4 (Pulo Gadung - Galunggung), le corridor 5 (Kampung Melayu - Ancol), le corridor 11 (Kampung Melayu - Pulo Gebang) et le corridor 14 (JIS - Senen).
Plus particulièrement, Transjakarta a ajouté 11 équipements de flotte au terminal Pulo Gebang du 25 au 27 mars 2026 pour anticiper le pic de retour.
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