JAKARTA - Le trafic sur la route de la côte nord (Pantura) de la ville de Cirebon, dans le West Java, a développé une denséée accrue mardi soir, ou H-4 Lebaran 2026, en raison de l’augmentation du volume de vehicules en provenance de Jakarta vers le Centre de Java et vice versa.
Le chef de la poste de sécurité de Simpang Pemuda de la police de Cirebon Kota, Iptu Suganda, a dit que l’augmentation du volume de trafic avait commencé à être visible depuis le soir vers 15h00, en particulier après l’introduction du système à sens unique sur les sections de la route.
Par la suite, selon lui, il y a eu une augmentation du mouvement des véhicules sur les routes principales de la Pantura des deux directions.
« Pour la densit́e du trafic, il y a eu une augmentation vers 15h00, en particulier les vehicules en provenance de Java vers Jakarta », a-t-il déclaré, selon ANTARA, mardi 17 mars.
Il a expliqué qu’jusqu’à ce jour, les agents n’avaient pas appliqué de régime de circulation spécial, mais qu’ils prenaient toujours des mesures pour maintenir la fluidité des flux.
« Pour l’ingénierie du trafic, nous n’avons pas encore mis en œuvre, mais les agents ont pris des dispositions pour que les véhicules puissent continuer à se déplacer et ne s’arrêtent pas trop longtemps sur le chemin », a-t-il dit.
Sur la base des données du TimTraffic Count (TC) du Service des transports (Dishub) de la ville de Cirebon, pendant la période de 00h00 à 19h30 WIB, 62 858 véhicules ont traversé de Jakarta vers le centre de Java.
Sur ce nombre, les véhicules qui passent sont dominés par les motos avec un total de 53 104 unités. En moyenne, les véhicules qui passent chaque heure atteignent environ 2 619 unités.
Ce chiffre a connu une augmentation d’environ 3,69% par rapport à la période H-4 Lebaran 2025 sur la route Pantura de Cirebon.
Auparavant, le chef de la police de Cirebon Kota AKBP Eko Iskandar a dit que l’augmentation des flux de véhicules avait commencé à être visible depuis les deux derniers jours, à la fois sur les autoroutes et les artères.
Il a expliqué que la politique d’application d’une direction unique sur les sections de tolere peut provoquer un afflux de vehicules sur les voies arterielles, en particulier Pantura Cirebon.
« En général, les artères, en particulier la Pantura, seront affectées par l’évacuation des flux de la tol lorsque la route à sens unique sera appliquée », a-t-il dit.
Son parti a préparé des mesures d’anticipation, y compris la possibilité de rediriger le trafic vers la route alternative Cirebon-Indramayu en cas de congestion.
« Nous sommes prêts à fournir des services afin que les gens puissent rentrer chez eux en toute securite et confortablement, et le trafic sera réglé par dépendance de l’analyse sur le terrain », a déclaré Eko.
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