JAKARTA - Le propriétaire bénéficiaire de PT Orbit Terminal Merah, Muhamad Kerry Adrianto Riza, a introduit un mémoire d’appel auprès du Tribunal de grande instance de Jakarta le 12 mars 2026. Cette décision a été prise parce que la Chambre de juges du Tribunal de corruption a ignoré les faits révélés au procès.
« Comme vous le savez, hier, 15 experts en droit pénal de premier plan en Indonésie de divers campus de premier plan en Indonésie ont exprimé le même point de vue, qui est en fait également le même que le cœur de ce que nous avons dit dans la mémoire d’appel », a dit le conseil de Kerry, Hamdan Zoelva, cité vendredi 13 mars.
Hamdan estime que les juges du premier degré ont plus souvent adopté les accusations et les demandes du procureur. L’une des choses qui a été soulignée est l’examen par le jury des juges du fait que le réservoir de carburant (BBM) de l’entreprise de son client n’était pas nécessaire.
« Le juge dans son examen, comme dans la demande et le dossier d’acte d’accusation, le réservoir de carburant appartenant à OTM n’est pas nécessaire », a-t-il expliqué.
En fait, au cours du procès, aucun témoin n’a déclaré que le réservoir n’était pas nécessaire. « Nous rouvrirons toutes les minutes du procès », a déclaré Hamdan Zoelva.
Non seulement cela, mais les déclarations des prévéneurs au cours du procès montrent en fait que l’existence du tank OTM joue un role dans l’augmentation des reserves opérationnelles de Pertamina.
« A l’époque, d’après les déclarations des prévéneurs, les réserves opérationnelles de Pertamina ne sont que de 17 à 18 jours avant l’OTM, avant le bail de l’OTM, seulement 17-18 jours de réserve. Maintenant, il y a 21-25 jours, car il y a des ajouts de l’OTM et de nouveaux tanks. Maintenant, le gouvernement a annoncé qu’il investira de nouveau pour ajouter des tanks de carburant, pour les réserves de carburant national », a-t-il expliqué.
« La question est, d’où vient la logique de la Chambre des juges qui estime qu’il n’est pas nécessaire? Qui n’est pas nécessaire? Le gouvernement en a besoin, Pertamina en a besoin, et tous les témoins n’ont pas déclaré qu’il n’était pas nécessaire. Donc, vous pouvez imaginer que s’il n’est pas nécessaire, le gouvernement n’a pas besoin de construire un nouveau », a-t-il poursuivi.
De plus, Hamdan a souligné le processus de nomination directe dans l’approvisionnement en location de terminaux OTM qui a traversé la supervision de divers organismes gouvernementaux tels que la Commission de surveillance des finances et du développement (BPKP) et la Commission de lutte contre la corruption (KPK).
« Alors, d’où l’assemblée a-t-elle considéré que la nomination directe avec OTM était fausse et illégale? Je dis que c’est une considération magique. Parce que magique, c’est erroné », a dit Hamdan.
Enfin, il a souligné les considérations du juge concernant l’acquisition d’un navire appartenant à PT Jenggala Maritim Nusantara qui a été loué à PT Pertamina International Shipping.
« Il est reproché d’avoir des arrangements de drapeau, de drapeau de navire, en ce qui concerne la location de navires afin qu’il ne puisse pas y avoir de navires étrangers. Pourquoi aimez-vous vraiment les navires étrangers? Bien qu’il soit plus cher », a-t-il dit.
« Est-ce que Pertamina est accusée d’avoir suivi le principe de la loi sur la navigation qui doit respecter ce qu’on appelle l’asthme cabotage? Alors pourquoi est-il accusé de quelque chose qui est donné en vertu de la loi, que Pertamina doit respecter en vertu de la loi? Pourquoi est-il accusé? D’où le juge a-t-il décidé comme ça », a-t-il poursuivi.
Ce sont ces questions qui sont ensuite devenues la base de la plainte de l’équipe juridique contre la décision du jury de première instance. Hamdan estime que les considérations du jury dans la décision ne sont pas conformes aux faits du procès ni aux dispositions de la loi en vigueur.
« Ce sont des questions simples pour nous de faire appel de la décision du jury. »
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