JAKARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a inauguré le service Transjabodetabek sur la route Blok M - Soekarno-Hatta Airport (SH2). On espère que cette route deviendra une alternative de transport public pour les personnes qui veulent se rendre à l’aéroport.
Dans la phase initiale de fonctionnement, Pramono a décidé de définir un tarif de 3 500 roupies pendant trois mois pour accueillir l’afflux de retours et la mobilité de la communauté avant le jour de l’Eid al-Fitr.
« Pour le route SH2 Blok M-Bandara Soetta, le gouvernement de Jakarta a décidé pendant 3 mois, en particulier dans le cadre de la réception de l’Idùlfitri, nous déterminerons le tarif à 3 500 roupies pendant 3 mois », a déclaré lors de la dévoilement du route à la terminal Blok M de la ligne 6, Melawai, Kebayoran Baru, sud de Jakarta, jeudi 12 mars.
Après 3 mois, le gouvernement de la ville de Jakarta évaluera les tarifs des services Transjabodetabek en tenant compte d’une somme comprise entre 10 000 et 15 000 roupies. Pramono a reconnu que les coûts opérationnels de la route étaient assez importants, de sorte que le gouvernement de la ville de Jakarta doive fixer des tarifs plus chers pour ajuster le montant de la subvention de transport.
« Par la suite, nous ferons une évaluation car le fardeau est assez lourd et les subventions sont trop grandes. Nous allons augmenter le chiffre entre 10.000 et 15.000 roupies », a déclaré Pramono.
« Pourquoi la gamme varie-t-elle entre 10 000 et 15 000 roupies? Parce que c’est un long trajet, le bus est nouveau et (fait) spécialement pour cela (le trajet vers l’aeroport), donc il faut des frais à payer », a-t-il ajouté.
En plus du paiement de la tolérance traversé par le routé Transjabodetabek, il y a d’autres frais opérationnels à supporter, y compris les frais de parking de la flotte dans la zone ároportuée.
Bien que les tarifs soient plus chers que les services Transjakarta réguliers, Pramono estime que les tarifs sont toujours beaucoup moins chers que les autres modes de transport vers l’aeroport.
« Je pense que cela pourrait n’être que 15.000 roupies, par opposition à Damri qui est de 80.000 roupies ou à un taxi qui est de 200.000 roupies ou à GoCar qui est en moyenne de plus de 125.000 roupies, je suis certain que cela sera l’alternative favorite des gens pour utiliser TransJabodetabek, comme cela se passe sur la route Blok M - Bogor », a-t-il expliqué.
Le trajet S2 de Transjabodetabek comprend le bloc M, le 6e axe - Bundaran Senayan 2 - FX Sudirman - Gelora Bung Karno 2 - DPR / MPR 1 - DPR / MPR 2 - Sbr. Sowan Wisata Belanja - Jl. Cengkareng Golf Club 1 - Sewarna Foodhall 1 - Jl. Cengkareng Golf Club 3 - Terminal Kargo 1 - Terminal Kargo 2 - Bureaux Soekarno-Hatta.
En revanche, la route inverse, Soekarno-Hatta Airport - Bloc M, comprend les bureaux de Soekarno-Hatta - Gare ferroviaire de l'aéroport - Immigration SHIA - Bundaran Kargo - Sekolah Ibu Pertiwi - Swadaya Slipi - Bibliothèque de recherche BPK - Sbr. DPR / MPR 1 - Gelora Bung Karno 1 - Summitmas - Bundaran Senayan 1 - Bloc M Route 6.
Ainsi, les passagers de Transjabodetabek qui se rendront aux terminaux 1, 2 et 3 ne s’arrêterà̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀
Pramono a expliqué que l’estimation du voyage Transjabodetabek SH2 prenait 121 minutes avec une longueur de piste de 65,1 kilomètres. Au total, il y a 13 points d’arrết (bus stop) à Jakarta et 10 points en dehors de Jakarta.
« Le nombre de bus qui sera opérationnel est de 14 bus, de 5 h à 22 h, de sorte que le temps d’attente varie de 10 à 20 minutes », a-t-il déclaré.
Transjabodetabek SH2 fonctionne avec un modèle de bus à plancher bas utilisé couramment sur les routes non coridorees. Dans le bus, il y a aussi une zone pour mettre quelques bagages de passagers.
« Dans le bus lui-même, il y a un endroit pour mettre les valises, bien que s’il est certain que les gens qui voyagent ont beaucoup de valises, toutes les valises ne pourront pas avoir leur propre place, de sorte qu’il y a quelques valises qui seront avec les passagers, c’est la consquence », a déclaré Pramono.
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