JAKARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a inauguré le service Transjabodetabek de la route Blok M-Bandara Soekarno-Hatta (SH2). Le nouveau chemin vers l’aeroport ne comporte pas de halte aux terminaux 1, 2 et 3.
Le trajet S2 de Transjabodetabek comprend le bloc M, le 6e axe - Bundaran Senayan 2 - FX Sudirman - Gelora Bung Karno 2 - DPR / MPR 1 - DPR / MPR 2 - Sbr. Sowan Wisata Belanja - Jl. Cengkareng Golf Club 1 - Sewarna Foodhall 1 - Jl. Cengkareng Golf Club 3 - Terminal Kargo 1 - Terminal Kargo 2 - Bureaux Soekarno-Hatta.
En revanche, la route inverse, Soekarno-Hatta Airport - Bloc M, comprend les bureaux de Soekarno-Hatta - Gare ferroviaire de l'aéroport - Immigration SHIA - Bundaran Kargo - Sekolah Ibu Pertiwi - Swadaya Slipi - Bibliothèque de recherche BPK - Sbr. DPR / MPR 1 - Gelora Bung Karno 1 - Summitmas - Bundaran Senayan 1 - Bloc M Route 6.
Ainsi, les passagers de Transjabodetabek qui se rendront aux terminaux 1, 2 et 3 ne s’arrêterà̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀
Pramono a expliqué que l’estimation du voyage Transjabodetabek SH2 prenait 121 minutes avec une longueur de piste de 65,1 kilomètres. Au total, il y a 13 points d’arrết (bus stop) à Jakarta et 10 points en dehors de Jakarta.
« Le nombre de bus qui sera opérationnel est de 14 bus, de 5 h 00 à 22 h 00 WIB, de sorte que le temps d’attente varie entre 10 et 20 minutes », a déclaré Pramono lors de la dévoilement du routé à Terminal Blok M, Jalur 6, Melawai, Kebayoran Baru, Jakarta Sud, jeudi 12 mars.
Transjabodetabek SH2 fonctionne avec un modèle de bus à plancher bas utilisé couramment sur les routes non coridorees. Dans le bus, il y a aussi une zone pour mettre quelques bagages de passagers.
« Dans le bus lui-même, il y a un endroit pour mettre les valises, bien que s’il est certain que les gens qui voyagent ont beaucoup de valises, toutes les valises ne pourront pas avoir leur propre place, de sorte qu’il y a quelques valises qui seront avec les passagers, c’est la consquence », a déclaré Pramono.
Pour la phase initiale, le tarif de ce service est de 3 500 roupies indonésiennes. Le tarif est valide pendant les trois mois à venir, y compris pendant la periode qui precedé l’Id al-Fiter.
« Au cours des trois mois à venir, en particulier dans le cadre de la sériée de l’Idulfitri, le tarif reste fixe à 3 500 roupies. Après trois mois, nous ferons une évaluation car le fardeau opérationnel et les subventions à porter sont assez importants. Après la periodée d’évaluation, le tarif sera ajusté dans la fourchette de 10 000 à 15 000 roupies », a-t-il expliqué.
Actuellement, le trajet de Blok M vers l’aeroport Soekarno-Hatta est aussi servi par un certain nombre d’autres modes de transport. Parmi eux, le navette DAMRI avec un tarif d’environ 80 000 roupies, le taxi Blue Bird avec un tarif fixe d’environ 217 000 roupies en dehors des frais de péage, ainsi que des services de transport en ligne tels que GoCar et Grab qui varient entre 127 500 et 155 500 roupies.
Avec le service Transjabodetabek SH2, le gouvernement de la province de DKI cible environ 1 900 à 2 000 passagers par jour.
« Nous estimons qu’avec 14 flottes, il est possible de desservir entre 1 900 et 2 000 passagers, comme lorsque nous avons ciblé la route Transjabodetabek Blok M - Bogor, qui était alors prévue pour 2 000, maintenant en vacances, il y en a plus de 8 500, et même la moyenne est de plus de 7 000. Ainsi, l’avantage de Transjabodetabek pour les habitants de Jakarta et ses environs est assez élevé », a déjà déclaré Pramono.
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