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DUMAI - La Marine nationale, par l’intermédiaire de la base de la Marine nationale de Dumai, avec la Task Force Maritime Intelligence Command Fleet I, a saisi le transport d’environ 200 tonnes de bois de bâton de mangrove sans documents officiels dans les eaux de l’archipel de Meranti, dans la province de Riau.

Le commandant de la base de la marine indonésienne de Dumai, Abdul Harris, a déclaré que le charbon de mangrove a été transport́ par le bateau KLM Samudera Indah Jaya GT 172.

Selon lui, le transport de charbon de brousse a apparemment enfreint les dispositions de la loi sur la protection et la gestion de l’environnement car il n’a pas de certificat de validité des résultats forestiers (SKSHH) ni de permis du ministère de l’Environnement.

« La poursuite de cette affaire de crime forestier est une forme de réalité de la part de l’AL de l’OTAN pour maintenir la durabilité de l’environnement tout en appliquant la loi dans les eaux territoriales de la juridiction nationale », a déclaré Abdul Harris lors d’une conférence de presse à Dumai, Antara, mercredi 11 mars.

Il a expliqué que l’événement a commencé par des informations réceptionnées par l’Equipe I du Groupe d’Operération Intelmar de Koarmada I avec des membres de la patrouille de la securité maritime du poste Babinpotmar Tanjung Buton ou de Siak.

L'équipe s'est ensuite rendue dans les eaux de la Manche de Panjang dans la région des îles Meranti en utilisant un bateau de patrouille pour mener une enquête.

Des résultats de la surveillance, le bateau KLM Samudera Indah Jaya a été vu s’appuyer autour de l’eau de la rivière Nyirih, Meranti Islands, jeudi (5/3) vers 10h44 WIB.

Vers 17h20, le bateau a été observé quitter l’emplacement de l’ancrage. L’équipe conjointe a ensuite poursuivi et a arrêté le bateau pour vérifier les documents et le chargement transporté.

Pour des examens plus approfondis, le bateau transportant du charbon de mangrove sans permis a ensuite été escorté vers le quai de l’AL TNI à Bangsal Aceh, ville de Dumai.

Abdul Harris a ajouté que cette action représentait le suivi de l’ordre direct du chef d’état-major de la marine, Muhammad Ali, pour que tous les membres du personnel augmentent la vigilance et ne tolèrent aucune violation de la loi en mer.

Il a insisté sur le fait que le transport illégal de la brousse mangrove menace l’écosystème marin et la biodiversité.

En ligne avec ces directives, le commandant du Commandement de la flotte I, Deny Septiana, a également insisté sur le fait que la tâche de la Marine nationale n’est pas seulement de protéger la souveraineté territoriale maritime, mais aussi de sécuriser les actifs de l’État et de préserver la durabilité économique et environnementale.

Cette engagement a été concrétisé par l’intensification des opérations de sécurité maritime afin de s’attendre à de nombreuses violations de la loi dans les eaux nationales, allant de la piraterie, du trafic à la violation de la zone.


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