KBRI Teheran coordonne l'Iran pour assurer la sécurité des pétroliers Pertamina dans le détroit d'Ormuz

La Manche d'Ormuz. (Wikimedia Commons/Ali khodabakhsh)

JAKARTA - Le gouvernement indonésien, par l’intermédiaire de la KBRI Téhéran, a entrepris des diplomates et des coordonnateurs avec le gouvernement iranien, en ce qui concerne la sécurité des deux pétroliers appartenant à Pertamina dans le détroit d’Ormuz, au milieu de l’escalade qui a eu lieu au Moyen-Orient.

Les États-Unis et Israël ont lancé samedi dernier des attaques contre l'Iran, ce qui a provoqué une situation instable dans la région, avec l'impact sur le détroit d'Ormuz, situé en territoire iranien et ayant un rôle vital.

Le détroit d'Ormuz relie la mer d'Arabie à la mer d'Oman pour les navires qui veulent se rendre dans la mer d'Arabie ou l'océan Indien. Ce détroit fait partie du trafic mondial d'approvisionnement en pétrole et gaz.

« Cela (le pétrolier Pertamina) est suivi par nos amis à la KBRI Teheran. Car il faut discuter avec le gouvernement iranien. Des efforts diplomatiques sont actuellement en cours, des efforts de coordination avec les parties concernées en Iran, pour s’assurer que les intérêts indonésiens liés à Pertamina puissent continuer à être protégés du point de vue de la traversée sûre du détroit d’Ormuz », a expliqué le directeur de la division Asie, Pasik, Afrique du ministere des Affaires étrangerées indonésien Santo Darmosumarto dans un communiqué de presse à Jakarta, vendredi (7/3).

« Les conditions sont généralement toujours non favorables, mais nous continuons à essayer de coordonner et de communiquer avec le gouvernement iranien », a-t-il ajouté.

Le chef de la diplomatie indonésienne a ajouté que la situation qui se déploie au Moyen-Orient aurait un impact sur l’Indonésie, en ce qui concerne l’approvisionnement en huile et le Moyen-Orient est un partenaire commercial assez important pour l’Indonésie.

Auparavant, le ministre de l’Energie et des Ressources minérales Bahlil Lahadalia a déclaré qu’il y avait deux navires-citernes appartenant à PT Pertamina International Shipping (PIS) qui avaient été pris au piège dans le Diable de Hormuz et qui étaient en cale à la recherche d’un endroit préfère, comme l’a déclaré Antara.

L’Organisation maritime internationale (OMI) a demandé aux navires de cesser toute transit dans la zone jusqu’à ce que les conditions s’améliorent, suite à la menace d’attaques contre les navires traversant le canal, rapporte The National.

La situation qui se pose au Moyen-Orient a fait que quelque 200 pétroliers sont coincés dans le détroit d’Ormuz. L’OMI estime que 20 000 marins sont également touchés. Dans une situation normale, le détroit est traversé par environ un cinquième du trafic pétrolier mondial.

L’ambassadeur iranien en Indonésie, Mohamad Boroujerdi, a assuré jeudi devant les journalistes que le détroit d’Ormuz n’était pas fermé et pouvait être traversé en respectant les protocoles de trafic spéciaux appliqués pendant la guerre par l’Iran.

« La Manche d’Ormuz reste ouverte. Cette Manche applique uniquement des protocoles spéciaux en temps de guerre. Les parties qui s’y conforment peuvent facilement traverser la Manche d’Ormuz », a déclaré le chef de mission Boroujerdi.