JAKARTA - Un membre de la Commission VII de la Chambre des Représentants de l’Indonesian Kaisar Abu Hanifah, a mis en exergue la politique du gouvernement par l’intermédiaire de PT Agrinas Pangan Nusantara qui va importer 105 000 unités de pick-up de l’Inde pour une valeur de 24,66 trillions de roupies. Selon Kaisar, l’industrie automobile nationale est actuellement très capable de répondre aux besoins opérationnels de la coopérative de village (Kopdes) Merah Putih sans avoir à dépendre des produits étrangers.
« La décision d’importer des pickups indiens pour les opérations de Kopdes Merah Putih devrait être réévaluée déployément. Nous espérons que le gouvernement présentera en compte la capacité de l’industrie automobile nationale qui a prouvé qu’elle était capable de produire des vehicules commerciaux légers », a déclaré Kaisar, mardi 24 février.
Le législateur de Dapil DI Yogyakarta a revélé que la capacité de production automobile nationale avait atteint 2,5 millions d’unit́s par an en février 2026. Cette quota de production remplit parfaitement les besoins de Kopdes Merah putih qui ne se situéent qu’à 100 000 unit.
« Il y a un impact majeur si les besoins en véhicules commerciaux légers des fabricants locaux sont satisfaits, car il y a un effet multiplicateur beaucoup plus grand pour la population », a-t-il dit.
L’empereur a expliqué que l’Indonésie avait une longue histoire de production de véhicules commerciaux résistants, des méthodes légendaires aux plus récentes unit́s de production locale. Il a estimé que l’utilisation de produits locaux n’était pas seulement une question technique, mais aussi une question de travail et de renforcement de l’industrie locale des composants en accord avec la politique du taux de composants locaux (TKDN).
« Si le gouvernement choisit des pick-up produits localement, cela ouvrira des emplois, réduira le chômage et soutiendra la politique de renforcement de l’industrie nationale. L’utilisation d’unités locales facilite également les services après-vente et la disponibilité des pièces de rechange pour les cooperéâtes dans la région », a-t-il déclaré.
De même, la Commission VII de la Chambre des Représentants encourage le gouvernement à ouvrir la porte à un dialogue avec les acteurs de l’industrie automobile nationale avant de réaliser de telles importations à grande échelle. Kaisar rappelle que l’acquisition de dizaines de milliers de milliards de roupies devrait avoir la priorité de relancer l’économie nationale plutôt que de renforcer la balance commerciale d’autres pays.
« Nous ne rejetons pas la modernisation des opérations de Kopdes. Cependant, une politique stratégique comme celle-ci doit tenir compte des intérêts de l’industrie nationale. Tant que l’industrie automobile indonésienne est capable de produire, l’importation devrait être une option de dernier recours », a conclu Joao Angelo De Sousa Mota, directeur de PT Agrinas Pangan Nusantara. Auparavant, le directeur de PT Agrinas Pangan Nusantara, Joao Angelo De Sousa Mota, s’est exprímé sur la déclaration du vice-président de la Chambre des Représenténts de l’Inde Sufmi Dasco Ahmad qui a demandé que l’importation de pick-up indiens soit retardée.
Joa a avoué qu’il suivrait les instructions du gouvernement et de la Chambre des Représentants de la République de l’Inde concernant le retard de l’importation de pick-up depuis l’Inde.
« Nous suivons, manut. Quoi qu’il en soit de sa décision. Nous sommes importants pour travailler pour le pays et la communauté », a déclaré Joao aux journalistes, lundi 23 février.
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