JAKARTA - Le président de la Commission D de la DPRD de Jakarta, Yuke Yurike, a réaffirmé son soutien au développement de transports de masse intégrés entre régions, en particulier le plan de construction du MRT Lintas Timur-Barat Phase 2 de Kembangan-Balaraja.
Ce projet est jugé crucial pour répondre aux besoins de mobilité des habitants de Jakarta et de Banten, qui sont de plus en plus interconnectés. Selon lui, la construction d’infrastructures à grande échelle impliquant des agglomérations ne peut pas se faire sans une coopération équivalente entre les gouvernements locaux.
La collaboration entre le gouvernement de la province de Jakarta et le gouvernement de la province de Banten est censée être la clé pour que le projet MRT ne s’arrête pas comme un plan sur le papier, mais réponde vraiment aux besoins de déplacement des citoyens à travers les territoires.
« Tout travail en commun doit rassembler les deux parties, et en particulier pour les habitants de Banten et de Jakarta », a déclaré Yuke à des journalistes, mercredi 11 février.
Le politicien du PDI Perjuangan a estimé que le développement du MRT Lintas Timur-Barat Phase 2 n’était pas seulement un projet de transport, mais une partie de l’état de l’état de long terme pour construire une zone urbaine ordonnee et durable.
Ainsi, le développement qui est encadrée dans les limites administratives n'est plus pertinent avec la dynamique de la région d'agglomération. Jakarta ne peut pas exécuter ce projet seul.
« Tout n’est pas que nous pensons à Jakarta. L’agglomération doit aussi communiquer et s’intégrer mutuellement », a déclaré Yuke.
L’intégration dont il s’agit ne concerne pas seulement le MRT, mais aussi d’autres syst́emes de transport public et le réseau de routes interregionales. Yuke a évoqué la connéctivité de l’ouest de Jakarta avec la région de Tangerang, qui doit être préparée soigneusement depuis la phase de planification.
La commission D du parlement de Jakarta, a déclaré Yuke, est préparé à apporter son soutien aux politiques et programmes concernant l’intégration des infrastructures transregionales. Ce soutien sera exercé selon la fonction du parlement, de la surveillance à la planification, en passant par la synchronisation des politiques avec les zones avoisinantes.
Par le biais de la signature d’un protocole d’accord sur l’étude du potentiel de contribution du MRT Lintas Timur-Barat Phase 2, Yuke espère que la synergie entre Jakarta et Banten s’affinera.
Ce projet devrait non seulement réduire la congestion, mais aussi promouvoir l’équité dans le développement et améliorer la qualité de vie des habitants de la zone d’agglomération de Jabodetabek.
« Il y a peut-être aussi une route qui traverse l’ouest de Jakarta pour atteindre Tangerang. Nous sommes prêts à l’appuyer », a-t-il conclu.
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