JAKARTA - Le gouvernement de la province de Jakarta ajoutera de nouveaux services Transjabodetabek avec la route Blok M-Bandara Soekarno Hatta dans un futur proche. Le gouverneur de Jakarta Pramono Anung vise à transporter 2 000 passagers par jour sur cette route.
Selon les plans, au moment de l’ouverture initiale de la route, 20 bus seront préparés pour desservir le trajet Transjabodetabek Blok M-Bandara Soetta. Le nombre de transports sera augmenté en fonction de la ridership.
« En principe, nous mettons en place 20 nouveaux itinéraires. Si la réponse du public est grande, nous l’ajoutons certainement. Car pour le calcul initial, le nombre minimum de passagers qui l’utiliseront est d’environ 1 950 à 2 000 par jour », a déclaré Pramono au Palais de la Ville de Jakarta, jeudi 5 février.
Pramono a assuré que le service Transjabodetabek Blok M-Bandara Soetta avait une borne de départ devant le terminal ároport et n’était pas comme le service Transjakarta SH1 qui s’arrêtait seulement dans les bureaux de Soekarno-Hatta.
« Donc plus tard, à Soekarno-Hatta, il y aura trois terminaux qui seront suspendus. Terminal 1A, 1B et Terminal 3. Il y aura plus tard une collaboration entre Transjakarta et Angkasa Pura », a déclaré Pramono.
D’autre part, il a décidé de révéler les plans de début du service Transjabodetabek de la nouvelle route. Au début, Pramono voulait que le service Transjabodetabek Blok M-Bandara lance officiellement la séquence de la séconde semaine de février 2026. Cependant, sa mise en œuvre a été révélée quelques semaines après.
« J’ai demandé que, avant de saluer Idulfitri, ce tracé soit ouvert. Donc, espérons-le, que ce soit la quatrième semaine de février ou au début du mois de mars, nous l’ouvrirons », a-t-il dit.
Pramono a reconnu que le gouvernement de la province de DKI devait encore construire et preparer des arrêts desservant les routes de Transjabodetabek Blok M-Bandara Soetta, en particulier celles situées dans la ville de Tangerang, Banten, pour se rendre à l’aeroport.
« Il faut le réparé, construire de nouveaux arrêts. En particulier, les arrêts qui sont en fait en dehors de la région de Jakarta. Le probl̀eme est celui-là. Y compris celui-là, par exemple (comme le route Transjabodetabek) qui va à Bogor, à Sawangan, Depok, il n’y a pas de halte construite », a déclaré Pramono.
Selon Pramono, il n’est pas bon que le service Transjabodetabek vers l’aeroport international qui sera ouvert soit seulement facilité par une borne de bus, au lieu de fournir un halte. Parce que de nombreux ressortissants étrangers (WNA) pourraient potentiellement utiliser ce service de transport public.
« Pour Soekarno-Hatta, parce que quoi qu'il arrive, c'est le visage de Jakarta, le visage de l'Indonésie. Les étrangers l'utiliseront surement. Alors, le visage doit être aussi beau. Alors, j'ai ordonné que les arrhes soient construites jusqu'à ce qu'elles opérent normalement », a conclu-t-il.
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