Transjakarta est souvent en retard pendant la saison des pluies, Pramono explique la raison

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JAKARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a reconnu qu’il y avait des retards dans l’arrivée des services Transjakarta aux arrêts et aux arrêts de bus pendant la saison des pluies. En général, ces retards se produisent le matin et l’après-midi ou à heures de pointe.

Les retards de l’heure d’arrivée entraînent souvent une accumulation de plus en plus importante d’utilisateurs de Transjakarta en attente d’entrer dans l’armement. Cette condition est souvent déplorant par la population.

« Pourquoi donc maintenant il y a beaucoup de plaintes, il y a des plaintes concernant le long de l’attente? Tout d’abord, il faut le reconnâtre, en raison de la saison des pluies, il faut souvent attendre assez longtemps », a déclaré Pramono au nord de Jakarta, jeudi 5 février.

Lorsque la pluie a déferlé sur Jakarta, un certain nombre de routes ont souvent été affectées par des marées qui ont rendu les véhicules difficiles à traverser. Cela a également provoqué une congestion plus grave, y compris les bus Transjakarta qui ont été bloqués pour rejoindre la prochaine station de départ.

En outre, Pramono a insisté sur le fait que le nombre de passagers de Transjakarta a augmenté. Au cours de l’an 2025, Transjakarta a enregistré 1,4 million par jour. De plus, le gouvernement de la province de DKI a également élargi la couverture des preneurs de cartes de services de transport gratuits.

« Les gens qui prennent les transports publics à Jakarta augmentent maintenant rapidement. Pourquoi? 15 groupes que nous avons rendus gratuits. C’est ce qui a conduit les gens à prendre les transports publics, ce qui est devenu une nouvelle habitude », a déclaré Pramono.

« Il y aura certainement une augmentation de la flotte. En fait, mon objectif pour 2029, 10 000 bus Transjakarta, sont des bus électriques », a-t-il poursuivi.

A cette occasion, Pramono a également assuré que le service Transjabodetabek de la route Blok M à l’aeroport de Soekarno-Hatta, qui sera officiellement opéré la semaine prochaine, applique le tarif de la ligne réguliere de Transjakarta. Il n’y a pas d’ajustement de prix pour le nouveau trajet.

Pramono a déclaré que la décision sur les tarifs a été prise lors d’une réunion restreinte de finalisation du service Transjabodetabek qui s’est tenue aujourd’hui. Le schemá tarifaire reste conforme aux dispositions de Transjakarta qui s’applique jusqu’à ce jour.

« Aujourd’hui, nous avons eu un ratas spécial pour la finalisation de TransJabodetabek qui va de Blok M à Soekarno-Hatta. En ce qui concerne le plan tarifaire, il n’y a pas de changement, il reste avant 6 heures du matin 2 000 Rp, après 6 heures du matin 3 500 Rp », a déclaré Pramono.

Pour soutenir les opérations sur la route Blok M-Soetta, le gouvernement de la province de Jakarta a préparé 20 dépenses de bus. Avec ce nombre, l’intervalle d’arrivée des bus est visé à ne pas être trop long, bien qu’il serve un voyage long de l’aeroport.

« En ce qui concerne l’armement préparé pour ce tracé, il s’agit de 20, de sorte qu’il y en ait toujours un tous les 5, maximum 10 minutes », a-t-il déclaré.