JAKARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a déclaré que le service Transjabodetabek de la route Blok M-Bandara Soekarno-Hatta sera inauguré la semaine prochaine. Quant aux details de la route, ils seront déclarés plus tard.
Pramono a insisté sur le fait que le developpement des transports publics reste la priorité du gouvernement de la province de Jakarta en 2026, en conjonction avec les efforts pour renforcer les fondements de la ville et réduire l’utilisation des vehicules privés.
« La semaine prochaine, je vais ouvrir une nouvelle route de Blok M à Soekarno-Hatta. Ce sera directement de Blok M à Soekarno-Hatta. Eh bien, les details du chemin seront communiqúes par le service des transports », a déclaré Pramono au centre de Jakarta, mardi 3 février.
Pramono estime que cette route sera pleine de passagers et pourra imiter le taux de remplissage d’autres routes Transjabodetabek, comme Blok M-Bogor, qu’il a qualifiée de presque toujours pleine.
« Je suis certain, je souhaite que cela ressemble au route de Blok M vers Bogor. Maintenant, presque tous les jours, le bus est plein. Cela signifie qu’il sera efficace pour essayer de réduire le nombre de personnes utilisant des transports personnels tels que des voitures et autres », a expliqué Pramono.
Actuellement, un certain nombre de routes Transjabodetabek sont en service, notamment Alam Sutera-Blok M, PIK2-Blok M, Bogor-Blok M, Sawangan-Lebak Bulus, Vida Bekasi-Cawang et Bekasi-Dukuh Atas.
Pramono estime que cette route sera demandée par de nombreux habitants car elle facilite la mobilité vers divers modes de transport publics dans la ville.
« Il est certain qu’il sera plus rapide car il y a une voie spéciale. Ainsi, cela simplifie pour quiconque partira ou reviendra, qui utilise le transport áropage, veut aller à Blok M, de Blok M, il peut aller n’importe où. Que ce soit le MRT, TransJakarta, etc. », a déclaré Pramono.
D'un côté, Pramono a insisté que l'ouverture de la nouvelle route n'avait pas pour objectif de remplacer ou de réduire les services de transport aeréaux existants, tels que les bus Damri, les taxis et le train aeréo (Railink).
L’administration du gouvernement de Jakarta, a-t-il dit, continuera de coordonner avec les gestionnaires des transports afin que les services fonctionnent en tandem.
De plus, Pramono estime que la connexion directe vers et depuis l’aeroport est une necessite qui n’est pas encore pleinement satisfaite, en particulier en ce qui concerne les options de mobilite des citoyens avec des frais moins chers.
« Je suis convaincu que cela sera une option pour les gens, qu’ils aient toujours utilisé Damri ou un taxi (aéroport), ils ont maintenant le choix de pouvoir utiliser Transjakarta qui est relativement bon marché, seulement 3 500 », a-t-il expliqué.
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