TNI Kebut perbaikan jembatan di wilayah bencana Aceh

Documentation des réparations des ponts après la catastrophe en Aceh. (ANTARA/HO-Bakom RI)

JAKARTA - Le gouvernement et la TNI continuent de travailler rapidement pour réparer les ponts endommagés après la catastrophe de la crue dans la région d’Acehagar, afin que la mobilité des populations et la distribution logistique puissent reprendre immédiatement leur cours normal.

Le commandant du bataillon Zeni Tempur (Danyon Zipur) 16, le lieutenant-colonel CZI Rudy Haryantomen, a expliqué que selon les données du poste de commandement de gestion des catastrophes, il y avait au moins 492 ponts en Aché qui avaient subi des dommages ou avaient été interrompus par les inondations. Les dommages variaient, des ponts permanents aux ponts suspendus.

« Sur ces 492, nous avons priorisé les ponts qui sont des ponts nationaux ou des routes alternatives qui sont les plus rapides pour ouvrir la route vers les zones actuellement dites isolées. Ce sont les zones de Bener Meriah et Takengon », a déclaré Rudy, citant une déclaration écrite de la Commission de communication gouvernementale (Bakom) RI, rapportée par ANTARA, lundi 19 janvier.

Rudy a déclaré que le processus de construction du pont d’urgence n’a pas été facile. De nombreux ponts sont recouverts de matériel de l’inondation sous forme de bois, de restes de maisons, et certains ont été emportés par l’eau. Dans plusieurs endroits, il y a des ponts qui sont encore debout, mais l’accès aux ponts est étouffé par l’eau de la rivieré qui a inondation.

« Comme nous l’avons fait à Teupin Mane, dans la région de Juli (Bireuen), auparavant, la rivière avait une largeur de 120 à 180 mètres. C’était un défi en soi de pouvoir, d’abord nettoyer la zone de travail, puis nous nous sommes préparés à installer un pont d’urgence pour pouvoir relier la route coupée », a-t-il déclaré.

Rudy a dit qu’après l’inondation survenue le 26 novembre, le personnel de l’OTAN dans la région est immédiatement descendu pour effectuer un suivi. Dès que l’eau a commencé à se retirer, les membres du Kodim local, avec la communauté et le gouvernement local, ont immédiatement nettoyé.

Le bataillon Zipur 16, dont le quartier général est à Banda Aceh, a commencé à entrer sur le site au début de décembre pour préparer le montage du pont de remplacement.

Dans des conditions de limitation des engins lourds, les soldats s’appuient sur l’homme. Le soutien des engins lourds du gouvernement local et du ministère des Travaux publics a aidé à accélérer le nettoyage des matériaux qui concernent le pont.

« L’ordre est de construire immédiatement le pont. Nous avons également vu auparavant la condition des gens qui devaient traverser en sampan, certains étaient evens en train de tendre des cordes et d’utiliser des paniers. En voyant cette condition, notre cœur a battit », a déclaré Rudy.

Il a insisté que les soldats travaillaient jour et nuit avec un système de changement de départ de 24 heures afin que le pont puisse être utilisé rapidement par la communauté. L’un des sites les plus difficiles est le pont Teupin Reudeup dans la région d’Awe Geutah, une route alternative stratégique entre Bireuen et Lhokseumawe.

Les limites de l'espace de travail et des matériaux qui sont une combinaison de la structure ancienne exigent une improvisation pour que le pont reste sûr.

Rudy a déclaré que la construction du pont n’a pas pu se faire sans la collaboration inter-institutions, y compris le soutien du BPJN Aceh et du ministère des PUPR dans la fourniture de matériel et de logistique.

« Donc, nous nous aidons mutuellement pour la logistique. Alhamdulillah, nous sommes aussi satisfaits, de sorte que les membres permanents puissent mettre en place le pont dans des conditions qui sont, en quelque sorte, satisfaisantes pour la logistique », a-t-il dit.