JAKARTA - Le ministère de l’Aménagement du territoire, des infrastructures et des transports a déclaré en décembre que le gouvernement sud-coréen avait achévé le développement de la technologie de base pour un train à grande vitesse de nouvelle génération capable de fonctionner à 370 km/h, ce qui en fait le second train le plus rapide au monde en termes de vitesse d’exploitation commerciale.
Le train, appelé EMU-370, a une vitesse maximale technique de 407 km/h.
Développé dans le cadre d’un programme de recherche et de développement national dirigé par l’Institut de recherche ferroviaire de Corée (KRRI) avec la participation de sept entreprises publiques et privées, ce projet dure de avril 2022 à décembre 2025.
Un montant de 22,5 milliards de wons (15,23 millions de dollars) a été investi dans ce projet, dont 18 milliards de wons du gouvernement et 4,5 milliards de wons de sociétés privées, rapporte The Korea Times (15/1).
Le gouvernement prévoit de commencer la production de la première EMU-370 l'an prochain et de procéder à des essais opérationnels en 2030, avec une commercialisation attendue après 2031.
Une fois en service, l'EMU-370 sera le deuxième train au monde en termes de vitesse commerciale, après le CR450 chinois, qui est en train d'être testé à 400 km/h en vue d'un lancement commercial prévu en 2027.
En revanche, la vitesse maximale des trains à grande vitesse en France, en Allemagne et au Japon est actuellement d'environ 320 km/h.
Par rapport au train le plus rapide de Corée actuellement, l’EMU-320, connu sous le nom de KTX-Cheongyong, l’EMU-370 a une puissance motrice 47,4% plus élevée, une résistance à l’air 12,3% plus faible, une réduction de l’accélération des vibrations horizontales de 33% et une réduction du bruit dans la cabine de 2 décibels.
Le train aura une capacité de 479 passagers et une capacité de 560 kilowatts, ce qui correspond à la puissance combinée de 75 berlines de taille moyenne.
Le gouvernement a déclaré que l'EMU-370 permettrait à toutes les régions du pays d'être atteintes en deux heures, ce qui améliorerait l'équilibre économique régional.
Les responsables espèrent également que la Corée renforcera sa position sur le marché mondial des trains à grande vitesse, qui se dirige de plus en plus vers des trains capables d'atteindre 350 km/h ou plus vite.
« Nous allons commencer à développer la technologie principale pour le train à grande vitesse de la troisième génération du pays, capable d’atteindre 400 km/h l’an prochain », a déclaré Yoon Jin-hwan, directeur de la Direction des chemins de fer du ministeré.
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