JAKARTA - Le vice-président de la Commission V de la Chambre des Représentants de la République de l’Indonesian Syaiful Huda a souligné la tendance à la hausse des prix des billets d’avion domestiques après que le ministre de la Santé (Menkes) Budi Gunadi Sadikin a déclaré que les volontaires médicaux affectés à Aceh devaient suivre un itinéraire de transit via Kuala Lumpur, en Malaisie, afin d’obtenir des frais de voyage moins chers. Huda a également exhorté le gouvernement à réformer la structure des frais de billets d’avion domestiques.
« C’est l’ironie de notre souveraineté aérienne. Les billets Jakarta-Medan peuvent atteindre 8 à 9 millions de roupies lors des catastrophes, tandis que Jakarta-Kuala Lumpur ne coûte que 1,5 million de roupies. Cela est provoqué par la double charge fiscale, où les routes intérieures sont assujetties à la TVA de 11 %, tandis que les routes internationales sont zéro », a déclaré Syaiful Huda à des journalistes, mardi 13 janvier.
Huda a dit que le prix élevé des billets en Indonésie n’était pas seulement un problème de disponibilité de sièges, mais qu’il était dû à une structure de coûts inefficiente par rapport à des pays voisins tels que la Malaisie, la Thaïlande et Singapour.
Selon lui, il y a plusieurs facteurs principaux qui expliquent la hausse des prix des billets. En plus de la TVA domestique, la hausse du prix de l’avitaillement est due à la faible concurrence des fournisseurs de carburant dans les aéroports et à la charge de douane sur les pièces d’avion qui atteint 70 pourcent des coûts de maintenance, ce qui est un facteur de poids.
« Nous encourageons depuis longtemps une politique de rupture du gouvernement afin que les prix des billets d’avion domestiques puissent rivaliser avec d’autres pays », a-t-il dit.
Pour réduire les prix afin de pouvoir concourir dans la région ASEAN, le gouvernement doit prendre des mesures stratégiques, a déclaré Huda. Parmi eux, l’abolition de la TVA sur les billets domestiques, la relaxation des droits de douane sur les pièces de rechange et l’ouverture de placéaux pour plusieurs fournisseurs d’avtur dans les principaux aeroports.
« Sans intervention fiscale et sans démantèlement du monopole de l’avtur, les compagnies nationales continuent d’être coincées par des coûts d’exploitation élevés, et la population en est la victime », a-t-il expliqué.
Le politicien du PKB a affirmé que la baisse des prix des billets d’avion était censée avoir un effet multiplicateur significatif sur l’économie nationale.
Huda a prédit que la baisse des tarifs de 20 % serait capable d’augmenter le mouvement des touristes insulaires jusqu’à 35 %. Cela aura aussi un impact sur l’éfficience de la logistique du fret aérien, qui est cruciale pour le commerce des PME et la stabilitáté des prix des aliments dans les zones reculées.
« Si les billets sont bon marché, le temps de séjour des touristes augmente et les achats dans le secteur des PME augmente. Le commerce sera plus efficace car les frais de fret aérien baissent. Le plus important, le pays a une haute mobilité pour répondre à des situations d’urgence sans avoir à se réfier à des routes étrangeres », a conclu-t-il.
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