JAKARTA - Le gouvernement de la province de DKI démantelera les poteaux de l’ancien projet de monorail en panne le long de Jalan HR Rasuna Said, dans le sud de Jakarta. Le budget alloué s’élève à 100 milliards de roupies indonésiennes du budget de la province de DKI.
Cependant, le vice-coordinateur du personnel spécial du gouverneur de Jakarta, Yustinus Prastowo, a insisté que le budget n’a pas été utilisé uniquement pour le démolition des poteaux, mais aussi pour la mise en place de routes et de trottoirs afin d’améliorer la securité, le confort et l’esthétique des zones d’affaires et diplomatiques.
Cette politique vise à apporter des avantages à long terme aux citoyens, tout en répondant aux problèmes d'infrastructure qui ont été négligés pendant des années.
« Comme nous le savons, la zone de Kuningan est un centre d’économie, d’affaires et de diplomatie. Kuningan est le visage de Jakarta. Pas moins de 11 ambassades sont situées dans cette zone. En outre, il existe des lignes LRT et Transjakarta qui sont des points de reperé pour les transports publics », a déclaré Prastowo à Jakarta, dimanche 11 janvier.
Selon lui, l’existence de la borne monorail en panne a potentiellement perturbé jusqu’à présent diverses activités stratégiques dans la zone de Kuningan. De l’appui aux transports publics, à la mobilité économique, en passant par la fluidité des agendas étatiques.
Il a également déclaré que la question de la securité était la raison principale de l’abolition. Les données montrent que le taux d’accidents de la route autour de la zone est assez haut en raison de l’existence de poteaux de monorail qui ne remplissent pas les normes de securité.
Bien qu’il ait placé Kuningan comme priorité de mise en place, le gouvernement de la province de Jakarta assure que cet agenda ne réplace pas l’engagement en faveur du dépautage des besoins de base des citoyens dans d’autres régions.
« Organiser la zone de Kuningan ne signifie pas ignorer les zones et les autres besoins. Dans le même temps, le gouvernement provincial de Jakarta continue de se concentrer sur la fourniture d’infrastructures de base et de services essentiels aux habitants de DKI », a déclaré Prastowo.
Le gouvernement de la province de Jakarta va procéder au démantèlement des poteaux de l’ancien projet de monorail qui sont en panne le long de Jalan HR Rasuna Said dans un proche avenir. Le gouverneur de Jakarta Pramono Anung a demandé que le démantèlement des poteaux de monorail en panne à Rasuna Said soit accéléré par rapport au plan initial. Les poteaux seront démontés la semaine prochaine.
Le gouvernement de la province de DKI a alloué un budget allant jusqu'à 100 milliards de roupies pour démanteler les poteaux de l'ancien projet de monorail qui sont en panne le long de Jalan HR Rasuna Said et la mise en place de la zone.
Le financement est alloué directement du budget des revenus et des dépenses locales (APBD) de Jakarta en 2026. Il est optimiste que le gouvernement provincial de Jakarta dispose de ce budget, même s’il est encore au début de l’an.
« Au total, environ 100 milliards de roupies. Le paiement n’a pas été fait au debut de l’an. Cela dépend du processus », a déclaré Heru Suwondo, chef du service de la gestion des transports de Jakarta.
Au stade initial, le démantèlement sera effectué par l’équipe jaune de la Direction des travaux de construction de Jakarta. Heru a insisté sur le fait que son parti était prêt à démanteler immédiatement les poteaux de l’ancien projet de monorail qui n’a pas été achevé.
« Si nous le voulons, nous sommes prêts. Donc, parce que le demandeur, Monsieur le Gouverneur, a demandé son démantèlement mercredi la semaine prochaine, oui, nous le faisons. Parce que tout est rempli de règles. Donc oui, nous allons démanteler et nous allons régénérer Jalan Rasuna Said », a expliqué Heru.
Lors de la déconstruction de la colonne, le gouvernement de la province de DKI a également réorganisé les trottoirs et réparé les routes. Par la suite, il n’y aura plus de séparation entre les voies rapides et les voies lentes car la colonne qui se trouve au milieu de la voie a été démontrée.
« Plus tard, les séparateurs des voies rapides et lentes disparaîtront, tout comme sur le côté ouest de Jalan Rasuna Said. Là, la route et le trottoir sont propres. Donc, nous allons construire la route comme Rasuna Said est. Où il y a un busway, trois voies régulières. Nous ferons de même sur le côté est », a-t-il déclaré.
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