JAKARTA - Le gouvernement de la province de Jakarta a commencé à effectuer des tests de santé de masse pour les conducteurs de camions à ordures de la Jakarta Environmental Service.
Cette mesure a suivi le décès d’un chauffeur de camion à ordures qui aurait été épuisé alors qu’il attendait son chargement de déchets au centre de traitement intégré des déchets (TPST) de Bantargebang il y a quelque temps.
L’examen est axé sur la détection précoce des risques pour la santé que les conducteurs rencontrent souvent, en particulier ceux qui ont des heures de travail longues et une intensité de voyage élevée vers TPST Bantargebang.
L’adjoint spécial du gouverneur de Jakarta pour la communication sociale, Chico Hakim, a déclaré que cette politique constituait une réponse préventive à l’incident et un suivi des directives du gouverneur de Jakarta Pramono Anung.
« En tant que forme de régime de la région de Jakarta, nous sommes détermińs à maintenir la securité et le bien-être des agents de nettoyage, en particulier des conducteurs de camions de collecte, en ligne avec les directives du gouverneur Pramono Anung, le gouvernement de la région de Jakarta a lancé un programme de screening de la santé de masse à TPST Bantargebang », a déclaré Chico dans une déclaration, mardi 23 décembre.
Le dépistage de la santé comprend un examen physique de base, comme la pression artérielle, les taux de sucre dans le sang, les conditions cardiaques, ainsi qu’une évaluation de la condition physique en général. Ces examens visent des centaines de conducteurs de diverses administrations de Jakarta, en accordant la priorité aux conducteurs qui transportent régulièrement des déchets à Bantargebang.
« Le but est de détecter à temps les risques potentiels pour la santé que les conducteurs peuvent rencontrer en raison de longues heures de travail et des conditions de trafic autour de TPST Bantargebang », a-t-il déclaré.
En plus des examens médicaux, le gouvernement de la ville de Jakarta évalue également le système de transport des déchets de manière globale. L’évaluation comprend la réorganisation du calendrier de transport jusqu’aux efforts visant à réduire les files d’attente de camions dans la région de TPST Bantargebang.
Il a ajouté que l’attention accordée à la sécurité des conducteurs faisait partie de l’état de s’efforcer de maintenir la continuité des services de nettoyage à Jakarta.
« Le gouverneur Pramono Anung a régalié la dédiée des agents de nettoyage qui ont travaillé dur pour maintenir la propreté de la capitale, et ce programme est une mesure concrète pour les protgérer », a déclaré Chico.
« Nous invitons toutes les parties, y compris les partenaires privés et la communauté, à soutenir cette initiative afin de créer un environnement de travail plus sûr et sain », a-t-il poursuivi.
Comme l’avait rapportéé précédemment, un chauffeur de camion de poubelle nommé Wahyudi du Sudin LH de Jakarta du Sud aurait décédé après avoir attendu trop longtemps pour décharger la charge de la poubelle au TPST Bantar Gebang vendredi 5 decembre 2025. Wahyudi est aussi connu pour avoir une histoire de maladie cardiaque.
D'apres les informations de ses camarades de route, la queue de déchargement à Bantargebang peut durer très longtemps, et on dit même jusqu'a 20 heures. Le processus de longue queue est accusé d'être la cause de la fatigue qui a conduit au décès du chauffeur.
Le directeur de la Direction de l’environnement de Jakarta, Asep Kuswanto, a admis que les conditions de pluie pouvaient entraver les opérations de TPST Bantargebang. Cela a entrainé que le temps de travail des chauffeurs de camion de la poubelle qui transporte la poubelle de Jakarta à Bantargebang prenait plus de temps.
« Chaque fois qu’il pleut, nous devons interrompre le drainage temporairement pour la santé des travailleurs. Les conditions de la líne de décharge qui s’elèvént réserver un risque que nous ne pouvons pas ignorer », a déclaré Asep aux journalistes, mercredi 10 decembre.
Dans une situation normale, le temps d'attente des camions à Bantargebang est de l'ordre de trois heures. Cependant, la file d'attente a augmenté drastiquement pour atteindre six à huit heures au cours des derniers jours.
Une fois la pluie s'est arrêtée, les agents ont eu besoin de plus de temps pour réorganiser le point de déversement afin qu'il puisse être utilisé à nouveau en toute sécurité. C'est ce qui a entravé le fonctionnement de la gestion à TPST Bantargebang.
En outre, la pression de travail a augmenté en raison de la route vers l'emplacement d'évacuation submergé. Cette marée a été provoquée par un glissement de terrain dans le site de décharge de Sumur Batu appartenant à la municipalité de Bekasi qui a fermé l'écoulement de Kali Asem, perturbant ainsi la mobilité des camions.
« C’est la raison pour laquelle les files de camions se sont allongées au cours des derniers jours », a dit Asep.
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