JAKARTA - Le gouvernement de la ville (Pemkot) de Yogyakarta, DIY, a modifié l’accès des vehicules vers la zone de Malioboro après que le pont Kewek a officiellement fermé à partir de mercredi en raison de la condition de plus en plus critique du pont.
Le maire de Yogyakarta, Hasto Wardoyo, a communiqué que le schema de ingenieur de trafic a été formulé et a obtenu l’approbation du gouverneur de DIY Sri Sultan Hamengku Buwono X.
« Comme le scèné prévu à l’origine et que nous avons présenté devant Ngarsa Dalem (Sultan HB X). Il a récévait des directives du Gouverneur pour ensuite le fermer partiellement », a déclaré Hasto, cité par ANTARA, mercredi 10 décembre.
Bien qu'il soit fermé, selon lui, l'accès pour les petites vehicules ou les deux roues est toujours possible, mais est situé́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́
Selon lui, la partie la plus mince du pont doit être utilisée au minimum.
« Par exemple, pendant la nouvelle été et la Noel, nous pouvons le conditionner. Le pont de l’autre étré est clair, le rébord est mince. C’est ce qui a été le premier à se briser, de sorte que l’utilisation ne doive pas être maximale », a déclaré Hasto.
Le gouvernement municipal de Yogya a préparé des mesures d’anticipation afin de réduire le potentiel de densité dans la région de Kleringan, de la mise en place d’un portique à Kridosono à la gestion des flux devant Gramedia.
« Afin que les vehicules hauts et grands ne rentrent pas ici. Ensuite, devant Gramedia, nous commençons aussi à organiser afin que le trafic ne charge pas trop cette zone », a-t-il expliqué.
Le gouvernement municipal a également préparé l’option d’utiliser le Kridosono Field comme poche de stationnement pendant les vacances de Noel et de Nouèl pour anticiper la densit́e des flux.
Le directeur de la circulation de la police de l'Indonesian de Yogyakarta, Yuswanto Ardi, a communiqué que la fermeture des vehicules de la route Margo Utomo avait été dirigie vers la zone du stade Kridosono et ne pouvait plus tourner tout de suite a droite vers Malioboro.
Il a prédit que le carrefour Gramedia supporterait une augmentation de l’affluance car il est estimé qu’il sera l’option de route pour les habitants pour se rendre au stade Kridosono.
Cela dit, son parti a aussi preparé une ingenièrée de trafic à Gramedia et Mal Galeria pour répartir la file d’attente des vehicules.
« Au carrefour Gramedia, si nous venons de Jalan Cik Ditiro, nous serons autorisés à tourner à gauche vers l’est lorsque le segment menant à Kridosono sera dense », a-t-il déclaré.
De même, au carrefour de Mal Galeria, les agents ouvriront une option de tournement à droite vers le sud, en direction du Flyover Lempuyangan.
« En conclusion, il y aura deux points d’entr`e principaux vers la zone de Malioboro, qui était au début seulement à Abu Bakar Ali ou à Teteg, sera maintenant divisé par la zone sud, puis entrera dans la rue qui est à l’est de Malioboro », a-t-il expliqué.
Le directeur de la Direction des travaux publics, des logements et des zones de peuplement de la ville de Yogyakarta, Umi Akhsanti, a assuré que le pont Kewek serait totalement démontré en 2026 et réconstruit avec un budget du budget national.
Le développement devrait commencer en avril après la fin du processus d’examen du DED et de l’appel d’offres.
Il a déclaré que le projet de construction requiert un budget d’environ 19 milliards de roupies avec une construction en beton comme celle utilisée actuellement, accompagnté d’une adaptation de la facade selon les regléments de la zone.
« La durée de construction est d’environ neuf mois », a déclaré Umi.
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