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JAKARTA – PT Pembangunan Jaya Ancol est encouragée à accélérer la modernisation des actifs de loisirs afin de rester compétitive au milieu de l’augmentation des options touristiques à Jakarta.

Wahyu Dewanto, vice-président de la commission B du Conseil de la république de Jakarta, a déclaré que les installations qui opérent depuis longtemps ont besoin d’un nouveau souffle pour que l’intresse des visiteurs ne diminue pas. L’un des principaux points de reperé est le train suspendu Gondola Ancol, qui n’a pas subi de changements significatifs depuis son opération initiale.

« Le cable car de l’origine jusqu’à maintenant a survié de la sorte. Pourquoi ne pas faire une étude ou ne pas l’élargir jusqu’à JIS », a déclaré Wahyu à Jakarta, jeudi 4 décembre.

Wahyu a proposé que le chemin de fer de la funicule soit prolongé jusqu’au stade international de Jakarta (JIS) situé sur la partie sud de la zone d’Ancol. Selon lui, ce projet pourrait devenir une nouvelle icone si elle était developpée de manière créative et relieée à d’autres zones d’appui.

Wahyu donne comme exemple le developpement des installations de loisirs à Singapour comme comparaison. Il cite le modèle de la funicule Mount Faber qui traverse la route autoroute comme preuve que l’innovation dans les transports touristiques peut être mise en place avec un concept plus courageux.

« Si cela peut se faire, c’est une grande fierte. Ancol n’a pas besoin de sortir de l’argent. Kan a cooperé avec Astra pendant des dizaines d’années », a déclaré Wahyu.

Il a insisté que sans mise à jour des installations, Ancol pourrait perdre sa compétitivité, en particulier avec le développement de la zone de Pantai Indah Kapuk (PIK) qui est devenue au cours des précédentes années l’une des destinations préférées des habitants de Jabodetabek.

« Il faut des innovations. Nous sommes en concurrence avec PIK », a déclaré Wahyu.

Le Gondola Ancol est lui-même le premier tram à cheval en Indonesie. Cet équipement de récréation utilise un système de control informatisé et une technologie de securité qui sont devenus la norme lors de son inauguration le 20 decembre 2003 par le gouverneur Sutiyoso.

Jusqu'à présent, les gondoles fonctionnent toujours dans la zone du parc Impian Jaya Ancol, mais n'ont pas connu d'expansion de route ni de mise à jour significative depuis plus de deux décades.


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