Le KNKT demande à KAI d’être sur la touche avant les vacances de Noël et de Nouvel An

Le président du Comité national pour la sécurité des transports (KNKT) Soerjanto Tjahjono (à droite) avec le directeur des opérations de KAI Awan Hermawan Purwadinata (à gauche) / DOK ANTARA

JAKARTA — Le chef du Comité national pour la sécurité des transports (KNKT), Soerjanto Tjahjono, a demandé à PT KAI (Persero) de se tenir au courant des conditions climatiques extrêmes qui pourraient provoquer un gonflement du rail et de courber les voies ferrées.

Cette exhortation a été déléguée lors du départ du train d’inspection de transport de Noel et de Noué 2025/2026 à la gare de Gambir, Jakarta, Antara, mardi 2 decembre.

Soerjanto a rappelé que la chaleur extrême pouvait provoquer des spaten ou des courbures de rails. Il a donné l’exemple de l’incident de la chute du train Purwojaya entre Gambir et Kroya, qui est soupçonné d’être lié à cette phenomenon.

« La chaleur extrême affecte les rails, en particulier les rails de spaten (courbés). C’est une importante leçon pour KAI. Le problème est que les conditions de spaten sont difficiles à détecter, mais je suis sûr que avec la capacité et l’experiencé de KAI, cela peut être detécté », a-t-il déclaré.

En plus d’avoir un impact sur le chemin de fer, Soerjanto a dit que la chaleur extrême était également un défi dans le secteur de l’aviation. Il a mentionné la façon dont le champ magnétique de l’activité solaire peut perturber les systèmes informatiques des avions.

« Tout à coup, l’ordinateur de l’avion a été déstabilisé par le champ magnétique produit par le Soleil, qui est si massif, qu’il a fait descendre l’avion lui-même », a déclaré Soerjanto.

Il a souligné l’importance de PT KAI pour renforcer la coordination avec l’Agence météorologique, climatologique et géophysique (BMKG), en particulier en ce qui concerne le potentiel de chaleur extrême et les précipitations élevées. Selon lui, les lignes de train qui traversent les zones sujettes à des glissements de terrain et les ponts sur les rivières doivent recevoir une attention particulière.

« Nous demandons aux amis sur le terrain de signaler immédiatement les conditions dangereuses, conformément à la culture de la sécurité ferroviaire », a-t-il dit.

Dans le cadre de la preparation des transports de Noel 2025 et de Nouvel An 2026, KAI a deposé un train d’inspection pour examiner la preparéte des moyens et des infrastructures. L’inspection a été effectúe en commun avec les parties prenantes dans le but d’assurer la fluidité et la securité des services pendant la periode de Noel.