JAKARTA - Le principal régulateur européen de l’aviation a annoncé que s’il n’y a pas de vol transversaux, les taxis volants pourraient commencer des services publics sur le continent d’ici 2024.
Plus d’une demi-douzaine d’entreprises européennes ont annoncé le développement de véhicules Urban Air Mobility (UAM) à usage passager, ou transformés en fret sans pilote pour la livraison médicale.
« Je crois que l’utilisation commerciale des taxis volants peut commencer en 2024 ou 2025 », a déclaré jeudi à Reuters Patrick Ky, directeur exécutif de l’Agence de la sécurité aérienne (AESA) de l’Union européenne.
L’AESA a cité des chiffres montrant que le marché de l’UAM devrait atteindre 4,2 milliards d’euros en Europe d’ici 2030, créant 90 000 emplois. Environ 31 pour cent du marché mondial des nouvelles technologies sera basé en Europe.
Ky a déclaré EASA a commencé le processus de certification de plusieurs conceptions et s’attend à la première approbation pour le moteur léger autour de 2024.
La start-up allemande Volocopter et les partisans d’autres projets comme Aeroports de Paris espèrent démontrer cette technologie à temps pour les Jeux Olympiques de Paris en 2024.
« La rapidité avec laquelle ces véhicules entreront en service dépendra également des autorisations opérationnelles qui vérifieront s’ils survolent le centre-ville ou s’ils peuvent être dangereux comme les trains », a déclaré M. Ky.
« L’AESA se concentre sur des projets impliquant des véhicules pilotes pour les passagers et des drones sans pilote pour la livraison de fret. Les véhicules entièrement autonomes sont encore dans quelques années », a-t-il ajouté.
Ky parlait lorsque l’agence basée à Cologne a publié une étude montrant un large soutien du public pour ces véhicules électriques, qui sont capables de décoller et d’atterrir verticalement.
Environ 71 p. 100 des personnes interrogées dans six régions urbaines ont exprimé leur intérêt à utiliser les taxis aériens ou les services de livraison ou les deux, et la plus grande catégorie des personnes interrogées, environ 41 p. 100 ont dit que les activités médicales d’urgence bénéficieraient le plus de la présence de ce service.
Pour être conscient, la sécurité est la principale préoccupation des drones et des taxis, ainsi que le bruit, en particulier dans le cas des véhicules de tourisme.
La majorité des personnes interrogées par l’AESA se sont également dites préoccupées par son impact sur les oiseaux ou les insectes. Alors que la cybersécurité est en tête de liste des préoccupations potentielles, en particulier pour les drones.
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