ARTA - LBH Jakarta LBH, Alif Fauzi Nurwidiastomo, a estimé que les inondations et les embouteillages qui ont frappé Jakarta à nouveau fin octobre 2025 reflètent la fragilité de la gouvernance urbaine et l’échec du gouvernement à construire un système urbain équitable et axé sur l’environnement et sur l’homme.
rénal. L’Agence régionale de gestion des catastrophes (BPBD) de DKI Jakarta a enregistré 54 RT inondés le 31 octobre 2025, principalement en raison de fissures de remblai qui ont fait déborder Kali Krukut. L’inondation a été suivie d’une forte congestion à divers endroits de la capitale.
Alif, les inondations et les embouteillages ne sont pas seulement dues à de fortes précipitations, mais aussi à la faibleur de la planification urbaine. Il a fait allusion à diverses études montrant qu’environ 40% de la zone de Jakarta est sous le niveau de la mer et connaît une baisse du sol de 3 à 10 centimètres par an, faisant de Jakarta l’une des plus rapides noyées au monde.
rénité : « Les inondations et les embouteillages sont des faits qui montrent la fragilité de la ville de Jakarta. Chaque année, il y a de grandes inondations sans évaluation significative », a déclaré Alif dans son communiqué du dimanche 2 novembre.
il a également souligné la question de la mobilité des résidents. Avec une population d’environ 11 millions de personnes et un nombre de véhicules à moteur atteignant 24 millions d’unités, 79% des résidents de Jakarta dépendent toujours des véhicules privés. Cette condition, a-t-il poursuivi, entraînant des pertes économiques allant jusqu’à 100 000 milliards de roupies par an en raison de la congestion et de la pollution aérienne.
LBH Jakarta estime que les inondations répétées et les embouteillages ont menacé le respect des droits fondamentaux des résidents. Selon Alif, ces deux problèmes peuvent être classés comme une forme de violation des droits de l’homme car ils ont un impact direct sur les droits à un logement, de la santé, de l’éducation, du travail et un environnement bon et sain.
rénage : « Les inondations peuvent endommager les maisons des gens, suspendre l’accès à l’éducation et à l’emploi et provoquer diverses maladies. Pendant ce temps, la stagnation aggravent la santé mentale et physique des résidents en raison du stress et de la pollution de l’air », a-t-il expliqué.
il a rappelé que le gouvernement a des obligations juridiques en vertu de la Loi n° 24 de 2007 sur la gestion des catastrophes et de la Loi n° 23 de 2014 sur le gouvernement local pour protéger la communauté contre les impacts des catastrophes, rétablir les conditions socio-économiques et réduire le risque de catastrophes futures.
en outre, LBH Jakarta considère que les inondations et les embouteillages sont des symptômes de la racine plus profonde de problèmes, à savoir l’aménagement spatial de Jakarta qui n’a pas réussi à présenter une justice écologique. Alif considère que l’orientation du développement à Jakarta est toujours axée sur le bétonisation, pas sur la conservation.
al « La gestion des inondations est toujours axée sur le développement physique tels que les murs et les remblai, même si ce qui est nécessaire est un alignement entre la conservation en amont et l’utilisation en aval », a-t-il déclaré.
a également souligné le manque d’espace vert ouvert, l’absorption excessive d’eau souterraine due à des connexions limitées d’eau de tuyauterie et à une faible coordination entre les gouvernements centraux et locaux. Selon lui, cela exacerbe les problèmes environnementaux et accélère la réduction du niveau du sol.
Quant à cette situation, LBH Jakarta a exhorté le gouvernement provincial de Jakarta et la DPRD à arrêter le développement dans la zone verte, à réduire le taux de déclin du sol, à élargir l’accès à l’eauoduc et à améliorer les systèmes de transport en commun pour rendre plus sûrs, pratiques et abordables.
Il a également demandé que les politiques d'aménagement du territoire impliquent la communauté de manière participative conformément aux principes de bonne gouvernance, et que la gestion des inondations soit effectuée par une approche naturelle, pas seulement par des projets d'infrastructure.
Alif a déclaré : « Le gouvernement doit cesser de voir les inondations et les embouteillages comme phénomènes saisonniers. Il s’agit d’une crise structurelle qui nécessite une réparation complète », a conclu Alif.
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