ARTA - Le gouvernement provincial de DKI Jakarta a cartographié 30 points à Jakarta qui seront utilisés comme une zone de développement axée sur le transit (TOD). Cette zone est généralement sur les voies des transports en commun, comme cela a été réalisé dans Dukuh Atas ou le bloc M.
al.com « Nous cartographions, dans le projet parent du réseau de transport de Jakarta, il y a environ 24 à 30 zones qui peuvent être développées pour devenir un développement axé sur le transport, conformément au développement du réseau de transport public en commun », a déclaré le chef du bureau des transports de DKI Jakarta, Syafrin Liputo, à l’hôtel de ville de DKI Jakarta, mercredi 29 octobre.
in a reconnu que le développement de la zone TN, s’il est effectué par le gouvernement provincial de DKI uniquement par le biais d’apbd ou par l’affectation d’un entité commerciale détenue régionale (BUMD), la réalisation prendra assez longtemps.
par conséquent, le gouvernement provincial de DKI ouvrira également des offres aux parties privées en tant qu’investisseur dans le développement de tob. Plus tard, le Bureau d’investissement et de services intégrés à une porte (DPMPTSP) préparera le programme de coopération et d’investissement.
al.com « Si nous attendons que les transports en commun soient développés, alors que la région en a besoin. Ainsi, PTSP par le biais de son UPT développera la région et sera ensuite offert, comme c’est la politique », a déclaré Syafrin.
relatif au règlement du gouverneur de DKI n ° 67 de 2019 sur la mise en œuvre de zones axées sur le transport, la zone utilisée comme zone de hu doit inclure la fourniture d’installations pour piétons, de cyclisme, de connectivité, d’accompagnement du bâtiment, de spatiale, de zones mixtes, de la mobilité, des parcs d’artarmode de transport, des appartements abordables et d’autres activités.
de la zone de dot qui sera proposée aux investisseurs est la zone de Grogol avec des points de Jalan MH Thamrin à Tomang. La zone sera intégrée dans la route MRT Jakarta entre est et ouest.
al « Plus tard, il y aura une piste MRT est-ouest, mais parce que la construction sera en phase 2, la première phase pour l’est-ouest sera de Thamrin à Medan Satria, la deuxième est de Thamrin à Tomang », a déclaré Syafrin.
ina : « Eh bien, si vous attendez (la route MRT opérationnelle), quand la région se développe-t-elle? Donc, il a été initié à offrir », a-t-il poursuivi.
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