Kpk demande d’enquêter directement sur les allégations de corruption de whoosh: s’il est toujours attendu, cela signifie avoir peur de Luhut-Jokowi

In - Le train à grande vitesse akikosh traverse à Ngamprah, dans la régence de Bandung Ouest, dans l’ouest de Java, jeudi (31/7/2025). PHOTO ANTARA / Abdan Syakura / bar /pri.

ARTA - Le directeur exécutif du Centre d’analyse budgétaire (CBA), Pokok Sky Kadhafi, a demandé à la Commission d’éradication de la corruption (KPK) d’enquêter directement sur les marquages présumés dans le projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung ou whoosh.

ok a jugé que le KPK n’avait pas dû attendre le rapport concernant l’affaire. Mais si le KPK n’était silencieux, selon lui, cela signifie que le commissaire a vraiment peur du président du Conseil économique national (DEN) Luhut Binsar Pandjaitan et du 7e président de la République d’Indonésie, Joko Widodo, en tant que personnes qui ont approuvé ce projet.

« Le ciment du projet Whoosh est encore froid, afin qu’il puisse être démantelé dès que possible par le KPK », a déclaré Ukok à VOI le mardi 21 octobre.

« Le KPK n’est pas le roi, qui n’attend que des rapports de données et de documents du public. De préférence, le KPK doit agir rapidement pour démanteler le cas présumé de marquage du projet whoosh. Si le KPK attend toujours, cela signifie vraiment que le commissaire et les enquêteurs de KPK ont peur très fort de Luhut et de Jokowi », a-t-il poursuivi.

ok a ensuite souligné la déclaration de Luhut qui mentionnait que le projet de train à grande vitesse Jakarta Bandung KCJB ou whoosh était déjà sale depuis le début. Satok a jugé que la déclaration était étrange parce que Luhut était le président du comité de projet KCJB.

rénal, un ancien coordinateur de la défense et des enquêtes du Forum indonésien pour la transparence budgétaire (FITRA), soupçonnait que Luhut était en panie, alias un incendie de jenggot, parce qu’il y avait une bulle présumée ou une augmentation des coûts de construction de KCJB.

« Peut-être parce qu’il y a eu un montant présumé de coûts de construction du train whoosh, Luhut a immédiatement dit une chose de merde. Comme un incendie de brume », a déclaré potok.

ok a également expliqué que Luhut a été nommé Jokowi président du Comité du projet KCJB par le biais du règlement présidentiel (Perpres) numéro 93 de 2021 sur les amendements au règlement présidentiel numéro 107 de 2015 sur l’accélération de la mise en œuvre des infrastructures et des installations de KCJB. Par conséquent, Karok a évalué la déclaration de Luhut comme s’il avait balayé de l’eau sur son propre visage.

« C’est comme frapper de l’eau sur la surface elle-même. Ensuite, les perchées d’eau sont supprimées avec même les articles de saleté mais nous les réparons », a déclaré vandok.

« Ce qui doit être réparé, ce n’est pas la chose de laide, mais il y a un problème, d’abord, il y a une marquette sur le train whoosh et la dette du train whoosh qui doit être tenue responsable auprès de Luhut », a-t-il déclaré.

Par conséquent, l’ancien militant étudiant de 1998 a exhorté le KPK à ramasser des ballons liées à des marquages présumés qui sont difficiles à couvrir du projet KCJB que Jokowi a conçu depuis 2016-2023.

rénal « Nous exhortons le KPK à ce qui concerne la perte potentielle de l’État du projet train à grande vitesse Jakarta-Bandung (KCJB) dont le projet est valide à environ 7,2 milliards de dollars américains. Au début, la Chine a demandé 5,5 milliards de dollars américains. Qu’est-ce pour quoi? Maintenant, en ce qui concerne la dette des trains à grande vitesse, les gens sont également passés par des impôts », a-t-il déclaré.

al. « Si cette question n’est pas résolue, quel est jusqu’à présent Luhut qui a été corrigé? Bien sûr, rien n’existe. Cette question est devenue un péché qui doit être résolue non pas par les paroles qui ont été corrigées, mais dans le domaine du droit pour que les forces légales menerent une enquête », a-t-il conclu.

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