ARTA - La politique du gouvernement central de réduire les fonds de transfert aux régions (TKD), en particulier les fonds pour les résultats (DBH), augmentera certainement considérablement le fardeau budgétaire du gouvernement provincial de DKI Jakarta. L’un des secteurs les plus menacés est les subventions aux transports en commun ou les obligations de service public (PSO) dont la valeur atteint maintenant 6 000 milliards de roupies par an.
ronyme. Le président de la Commission B de la DKI Jakarta DPRD, Nova Harivan Paloh, a déclaré que la baisse du DBH était très importante, atteignant des dizaines de billions de roupies.
DBH en baisse de Rp15 T, Transjakarta le plus touché
Nova Harivan Paloh a déclaré que le plus grand secteur qui est sous la Commission B et qui sera le plus touché est les subventions PSO et les subventions alimentaires.
« LaDBH est tombée à des dizaines de billions, soit environ 15 000 milliards de roupies. Cela nous a certainement eu un impact, car le plus grand secteur de la Commission B est la subvention du PSO et la subvention alimentaire », a déclaré Nova aux journalistes jeudi.
Nova a détaillé, le service Transjakarta est devenu le plus grand absorpteur de PSO avec un fardeau subventionné atteignant 4,2 billions de roupies par an. Ce budget fantastique est utilisé pour desservir une moyenne de 1,3 million de passagers chaque jour, avec des tarifs qui n’augmentent jamais depuis 2005.
« En effet, à partir de 2005, le tarif est de 3500 IDR, jusqu’à présent, il n’a jamais augmenté. Notre subvention est la plus élevée à TransJakarta », a déclaré Nova.
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ancheur : considérant que les services de transport DKI couvrent désormais la zone tampon (Bodetabek) et que le gouvernement provincial DKI exploite également Transjabodetabek, la DPRD DKI a commencé à coloniser le discours selon lequel le financement partiel du PSO pourrait être aidé par le gouvernement central.
« C’est toujours dans le discours, peut-il pas, (de la subvention du transport à bodetabek) financée par le gouvernement central? Toujours limité le discours de certains amis, le gouvernement central peut être aidé », a-t-il déclaré.
an, cependant, il a souligné que le discours du « rapport » du financement n’est pas entré dans la phase de mise en œuvre et sera discuté davantage au Conseil du budget (Banggar) de la DKI de la DPRD.
ina : L'heure est venue d'augmenter le tarif à transjakarta?
rénal croissant du fardeau fiscal, la Commission B de la DPRD DKI estime que le gouvernement provincial devrait immédiatement terminer une étude sur le plan d’augmentation des tarifs des transports en commun, en particulier pour les services Transjakarta.
Nova a souligné, cependant, que la politique d’augmentation des tarifs doit être décidée avec soin afin de ne pas alourdir les utilisateurs majoritairement des travailleurs intermédiaires et inférieurs.
« Nous verrons d’abord cela lié par exemple aux études oui avec par exemple cela doit y avoir une étude plus approfondie. Quelles sont les enquêtes de la communauté, les capacités de la communauté », a-t-il conclu.
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