ARTA - Le vice-gouverneur de Java Est Emil Dardak a déclaré que le projet de construction du réseau ferroviaire régional de Surabaya (SRRL) ou du train électrique (KRL) de Surabaya est immédiatement entré dans la phase de planification technique.
al.com « Nous avons identifié le premier segment de mise en œuvre, l’ingénierie détaillée sera notre objectif pour environ un an », a déclaré Emil après avoir assisté à la 54e Conférence régionale Earoph à Jakarta, lundi 6 octobre.
Emil a expliqué que SRRL est conçu pour augmenter la capacité du réseau ferroviaire principal dans les régions de Gresik, Bangkalan, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo et Lamongan. Avec la construction de voies à double et l’électrification, la capacité de transport devrait tripler.
Emil a expliqué que chaque station transportée par SRRL devrait être développée comme un développement axé sur le transport en commun (TOD), qui est un concept de développement urbain intégré aux systèmes de transport en commun.
il, la Direction générale des chemins de fer du ministère des Transports avait précédemment signalé que le développement physique du projet SRRL commencerait en 2029.
, le directeur de la circulation et du transport ferroviaire, Arif Anwar, a déclaré que la première étape inclurait la construction d’un double piste de 27 kilomètres de la gare de Surabaya Gubeng à la gare de Sidoarjo.
al, au début de l’année suivante. « La première phase qui a reçu un financement commencera de la gare de Gubeng à Sidoarjo », a déclaré Arif à Jakarta, lundi (15/9).
ronyme : Le projet a été convenu d’un financement de 250 millions de dollars américains, soit environ 4,1 billions de roupies par le biais de prêts de la Banque allemande de développement (KfW) pour la première phase.
de la première phase de développement comprend l’amélioration des installations dans un certain nombre de stations, dont Surabaya Gubeng, Wonokromo, Waru, Gedangan et Sidoarjo, ainsi que la construction du dépôt Sidotopo en tant que centre opérationnel et d’entretien des trains.
rl fait partie du programme national prioritaire de développement 2025-2029. Lorsqu’il est opérationnel, ce système devrait servir plus de 200 000 passagers chaque jour.
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