BOYOLALI - L’équipe de l’unité de reskrim de la police de Boyolali a examiné huit témoins liés au cas de l’accident d’eau du bateau qui a englouti 9 victimes tuées dans le réservoir Kedung Ombo (WKO), Dukuh Bulu, le village de Wonoharjo, le district de Kemusu, la régence de Boyolali, java centre.
Huit témoins à qui on a demandé des éclaircissements, dont le timonier (skipper), le gestionnaire des stalles flottantes, la gestion des récifs de taruna, un certain nombre de dispositifs gouvernementaux du village de Wonoharjo, et la région de Balai Besar Sungai (BBWS), a déclaré le chef de la police Boyolali AKBP Morry Ermond a été cité comme disant par Antara, lundi, Mai 17.
Le chef de la police a déclaré qu’une équipe conjointe de R-S lundi matin venait de terminer une intervention d’urgence à la recherche des victimes disparues. Il a ensuite tenu à midi une affaire interne pour déterminer le suspect, et a poursuivi le plan de suivi (RTL) enquêteurs.
« Nous allons tenir cette affaire mardi (18/5) en invitant le centre correctionnel (Bapas), Dinsos, barreur ou skipper du bateau et sa famille à être déposés de nouveau », a déclaré le chef de la police.
Le chef de la police a expliqué la possibilité que le suspect pourrait être plus d’un. Pendant ce temps, l’Unité de protection des femmes et des enfants (PPA) de la police de Boyolali a également abandonné attendu les résultats.
« J’essaie si elle a été soulevée au statut d’une enquête peut déterminer le suspect, le nombre est combien attendu, a déclaré le chef de la police.
Le chef de la police a déclaré que le naufrage présumé initial du bateau était soupçonné d’être dû à une surcharge. Parce que, le bateau avait une capacité maximale de 14 passagers, mais rempli 20 personnes.
Au moment de l’incident, plusieurs passagers ont tenté de prendre un selfie à l’avant du bateau, de sorte que l’équilibre du bateau a été perturbé et a fait une embardée vers la droite, puis le bateau s’est renversé jusqu’à ce qu’il coule.
« C’est ce qui a fait couler le bateau. Les passagers du bateau, ne portant pas de gilets de sauvetage. Il y a donc deux choses qui sont violées, à savoir les protocoles de santé et les protocoles de sécurité », a déclaré le chef de la police.
Les contrevenants aux prokes sont censés remplir environ 50 pour cent de la capacité du bateau gardant ainsi une distance, et les deux violent la sécurité.
C’est-à-dire que le timonier du bateau devrait être habité par des gens qui ont une copentension, et il n’y a pas d’équipement de sécurité des passagers comme des bouées.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
