ARTA – La dispute contre la mine de nickel dans l’est de Halmahera s’est de nouveau émergé lors d’un procès devant le tribunal de district central de Jakarta (PN) le mercredi 1er octobre. L’audience impliquant PT Wahana Karya Mineral (WKM) contre PT Position a présenté des témoins du procureur général (JPU), à savoir Plaghelmo Seran en tant que chef du centre de gestion forestière (BPHL) de la région XVI Ambon.
de suite a duré plus de six heures avant de finalement commencer. En fait, le panel de juges avait reporté le déroulement du procès et déplacé la salle du procès.
inconsistance des témoins au procès
du PT WKM, Rolas Sitinjak, a estimé que le témoin présenté par l’UMC était incompatible avec les informations. Certaines des réponses soumises ont été jugées différentes de l’examen événement d’information (BAP) et ne se référaient pas aux faits sur le terrain.
al Juge lui-même avait convaincu que ce témoin se souvient parfois, parfois oublient. C’est comme une perte de temps », a déclaré Rolas après l’audience.
interrogé par le juge, le témoin a déclaré qu’il n’avait jamais vu de première place de l’affaire dans l’est de Halmahera. Cela renforce les doutes sur la validité du témoignage.
rénage présumé et pertes potentielles de l’État
a également mentionné le corridor qui a été construit par PT Position pour aller à l’usine. Selon Rolas, tout bois tiré de la voie devrait avoir un permis officiel et être inclus dans le plan de travail annuel (RKT).
« Imaginez, le long de la route 11 kilomètres est ouverte, mais les témoins ne savent pas si les fonds ont été payés à l’État ou non. Cela a clairement le potentiel de nuire au pays », a-t-il déclaré.
in, en outre, Rolas a révélé la présence d’ajout présumé de forêts en raison de la largeur de la route construite dépassant les règles. Les résultats de l’équipe d’application de la loi (Gakkum) de la section II de la forêt d’Ambon ont mentionné que la largeur de la route atteignait plus de 100 mètres, alors que les règles ne permettent qu’environ 40 mètres.
ronyme : « Si la route est ouverte sans fondement RKT, alors il y a clairement un ajout. C’est l’un des crimes de forêt les plus graves après la corruption de l’argent de l’État », a déclaré Rolas.
rons divergent les points de vue entre les agences
a également révélé des divergences de vues entre les agences. Des témoins de la foresterie ont déclaré que la construction de routes n’était pas nécessaire de règles supplémentaires, tandis que les informations du bureau précédent affirment qu’il devrait y avoir un permis spécial.
al. « Cela confie la communauté tout en ouvrant des lacunes juridiques. Notre forêt est de la responsabilité de l’État », a conclu Rolas dans sa déclaration.
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