ARTA - Le président de l’unité de réaction rapide (URC) de Sidoarjo, Zulkurnain, a souligné le sort des chauffeurs de moto-taxi en ligne (ojol), qui, selon lui, sont loin du sens de justice sociale et de bien-être qui devrait être garanti par l’État. C’est ce qu’il a exprimé au moment de l’indépendance de la République d’Indonésie au 80e anniversaire.
arjo sur le bureau de Sidoarjo, Zulkurnain a souligné que la liberté n'est pas seulement un rituel de symbole ou une compétition de 17 ans, mais qu'il faut réaliser dans la vie réelle – surtout dans la lutte contre les droits des groupes de travail informels tels que les chauffeurs ouol.
al « La véritable liberté ne appartient pas seulement à ceux qui ont accès économique et politique. Les chauffeurs ojol sont des combattants de l’ère aujourd’hui. Ils travaillent sans relâche, jour et nuit dans la rue, pour soutenir leur famille. Mais malheureusement, beaucoup d’entre eux ne ressentent pas la justice appropriée », a-t-il déclaré devant des dizaines de chauffeurs ojol présents, vendredi 22 août 2025.
il a critiqué fermement le système actuel de l’économie numérique qui, selon lui, est encore vide et manque de côté des partenaires conducteurs. En partant de la détermination unilatérale des tarifs, de l’inclearitude du statut du travail au manque de protection juridique face à des problèmes sur le terrain.
an : « De nombreux chauffeurs d’Ojol ont soudainement été coupés de leurs partenaires sans raison claire, il n’y a pas d’espace de défense, pas d’assurance sociale adéquate. C’est une forme d’oppression d’un nouveau style à l’ère numérique. L’indépendance doit également être présente sous la forme de protection et de reconnaissance contre eux », a-t-il poursuivi.
, ce n'est pas seulement un lieu pour réaliser des aspirations, mais aussi une forme de solidarité. Avec les chauffeurs de ojol, URC Sidoarjo a organisé une procession symbolique pour marquer le drapeau rouge et blanc accompagné du chant « Indonesia Raya ». Les chauffeurs d' ojol portent leurs vestes typiques tout en portant un petit drapeau et une banne sur laquelle lit « Liberté pour tous ».
, l’un des chauffeurs d’ojol présents, Andi (34 ans), s’est dit ému et espérait que leurs voix ne seraient plus ignorées.
» Nous ne demandons pas plus, nous voulons juste être traités équitablement. Merci au président de l’URC qui a élevé le mot pour nous. J’espère que ce n’est pas seulement une cérémonie, mais le début d’un changement réel », a-t-il déclaré.
urc Sidoarjo s’est dit prêt à devenir un pont entre la communauté des chauffeurs d’automobilistes avec le gouvernement local et les institutions législatives, afin que ces aspirations puissent être soulevées dans les forums officiels d’élaboration des politiques.
Zulkurnain a souligné la politique unilatérale des utilisateurs d’automobiles en ligne qui est considérée comme préjudiciable au bien-être des conducteurs. L’une des politiques dont l’on se plaint est l’émergence d’une fonctionnalité de service Grab Hemat payant qui est considérée comme très préjudiciable aux chauffeurs.
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Il a également exprimé sa profonde préoccupation contre les pratiques injustes commises par les applicateurs. La réduction unilatérale des tarifs, sans tenir compte des besoins de vie et des coûts opérationnels, est considérée comme très inhumaine. Selon lui, la politique empêche les chauffeurs du bien-être qui devrait être leur droit.
Zulkurnain a en outre souligné la non-conformité des applicants aux réglementations qui ont été établies par le gouvernement, y compris le tarif minimum d’ojek en ligne.
« Le tarif imposé est très faible, contraire aux règles existantes et causera des pertes aux conducteurs », a-t-il déclaré.
k a également surgi en raison du manque de transfert du décret (SK) du gouverneur de Java Est par les applicateurs. À cette fin, Zulkurnain a exhorté à publier immédiatement le règlement du gouverneur qui réglemente spécifiquement l’existence et les droits des chauffeurs en ligne, y compris l’imposition de sanctions strictes aux employeurs qui enfreignent.
il a également souligné l’importance d’implication directe des représentants des chauffeurs dans la préparation de ces règlements.
el al-Bashtab a également condamné les pratiques de suspension et de résiliation des partenariats effectuées de manière unilatérale par les applicateurs.
an : “Beaucoup de chauffeurs ont été soudainement suspendus sans aucune clarification ou défense, ce qui porte atteinte au principe de justice dans les relations partenariées. “
rides en ligne espèrent que les gouvernements locaux prendront bientôt des mesures concrètes pour protéger leurs droits et créer un écosystème de transport en ligne plus juste et durable.
Zulkurnain a appelé tous les éléments de la nation à ne pas fermer les yeux contre les inégalités sociales qui persistent, y compris dans le secteur du travail informel.
ronyme : « Si la liberté appartient à quelques peu de personnes, alors la lutte des héros devient vain. Faisons de l’indépendance une apparence partagée, y compris pour ceux qui travaillent dans les rues, sous la chaleur du soleil et la pluie. Parce qu’ils font également partie de l’Indonésie », a-t-il conclu.
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