ARTA - Le président de la Commission V de la Chambre des représentants de la faction PDI Perjuangan, Lasarus, soupçonne que les traitements ferroviaires (KA) et les trains électriques (KRL) et leurs voies qui sont les transports en commun ne sont pas maximaux.
in Anggrec sur la collision de la relation entre le marché turis-Gambir à Subang, Java occidental, et KRL à la gare de la ville de Jakarta.
ar, « Oui, c’est pourquoi je l’ai dit plus tôt, je vous ai dit que c’est le traitement, c’est leuh, l’entretien n’est pas maximal », a déclaré Lasarus aux journalistes cités jeudi 7 août.
Selon lui, l’effondrement du train a été causé par des problèmes techniques dans les installations et les infrastructures qui incluent l’entretien des unités de train et des voies.
« Par exemple, qu’il ait une voie de rail en problème, ou peut-être qu’il en est une voie troublée, tous deux permettent d’être le piège », a déclaré Lasarus.
, le politicien du PDI Perjuangan a révélé qu’il avait reçu des informations selon lesquelles les deux événements du train s’est effondrés n’étaient pas causés par des glissements de terrain, de sorte qu’il y avait certaines erreurs qui étaient le principal facteur de l’incident.
« Mais ces deux, il n’y a pas de glissements de terrain, ce facteur de glissements de terrain n’existe pas. Cela pourrait être un problème sur la voie ferrée ou le déchir », a déclaré Lasarus.
, la relation entre le marché de Surabaya et Turi-Gambir, KA Argo Bromo Anggrek, s’est effondrée dans le emplacement de la gare de Pegaden Baru, Subang, Java occidental, le vendredi 1er août.
ronyme : 80 trajets de train ont été annulés et 42 autres ont été transférés par le périphérique de Purwokerto-Kroya-Bandung.
de la ligne de commutère KRL s’est également effondrée à la gare de ville de Jakarta et a entraîné la perturbation des transports en commun les plus demandés dans la capitale.
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