du projet de phase 1B de Metro Jakarta atteint 61,79%.

ANTARA DOK ANTARA

JAKARTA - BUMD PT Jakarta Propertindo (Jakpro) a enregistré un stratège de développement de la phase 1B de LRT Jakarta au 31 juillet 2025 atteignant 61,79%. Les travaux d’érection de PCI Girder dans plusieurs stations telles que la station BPKP Pramuka et la station Matraman ont commencé à être effectués.

, à la gare de Rawamangun, la phase des travaux architecturaux et des MEP (mécaniques, d’hordrycals, plombage est en cours. Pendant ce temps, dans la zone de la gare du marché de Pramuka et de la gare de Manggarai, il y a actuellement des travaux de pier et de pier tête.

raman « La construction dans des zones denses telles que Manggarai et Matraman a leurs propres défis, mais grâce à la coordination intensive entre Jakpro et les parties prenantes liées cela peut être contrôlé », a déclaré Ramdani Akbar, directeur de projet de LRT à Jakarta, dans son communiqué, mercredi 6 août.

re, pilecap et pier sur le passage à péage Wiyoto Wiyono est achevé, actuellement en cours pour la tête de pier et l’installation de formes de voyageur pour le segment de la longueur de la boîte.

ate dans la zone de la rue Pramuka, la majorité des travaux de pier ont été achevés et se poursuit vers les travaux d’érection du pinceur ainsi que le forage du panneau d’affichage et des murs de parapet.

, la majorité des pierres de canaux de perçage de Jalan Pramuka ont été achevées et se poursuit vers les travaux d’électrique ainsi que le forage des panneaux d’affichage et des murs de parapet. La zone de l’avant-garde de pramuka est également en cours de travaux de pile de forage, de pilecap, de pier et de tête de pier tandis que dans la zone de Jalan Tambak se poursuit vers le forage du panneau d’affichage et les murs de parapet.

Ramadhan Ramdani a déclaré : « Cette phase 1B du projet de jakarta fait partie du grand mouvement de la ville de Jakarta vers une ville mondiale plus efficace et respectueuse de l’environnement. De la congestion à la connectivité, de la pollution à la durabilité, parce qu’à présent, les transports en commun ne sont plus un choix, mais le besoin d’une vie meilleure », a déclaré Ramdani.

, la phase 1B de Jakarta compte une piste de 6,4 kilomètres qui compte 5 stations, à savoir la station de la jeunesse de Rawamangun, la station de première nécessité BPKP, la station de marché de première nécessité de la station de Matraman et la station de Manggarai.

rimous, il y a jusqu'à présent, jusqu'à 6 stations de LRT ont opéré avec une longueur de 5,2 kilomètres dans la phase 1, à savoir la deuxième place, la gare de Boulevard Nord, la gare de Boulevard Sud, la gare de Pulomas, la gare d'Equestrian et la gare de Veelodrome.

si la phase 1B est soulevée, le TLR de Jakarta a une route de 12,2 kilomètres avec 11 stations allant de la gare de Pegangsen Dua à la gare de Manggarai.