YOGYAKARTA - Keraton Yogyakarta a loué 320 000 mètres carrés de terrain du solt (SG) pour deux projets nationaux de route à péage d’une valeur de location de 160 milliards de roupies grâce à des programmes de location à long terme.
an II Panitikismo KRT Suryo Satriyanto a expliqué que le taux de location était fixé à 12 500 roupies par mètre par an, soit l’équivalent de 500 000 roupies par mètre pour une période de 40 ans.
ina Dymovski est un projet de route à péage stratégique national. « La valeur totale de location a atteint 160 milliards de roupies. Mais par rapport aux avantages du projet de route à péage sur une échelle stratégique nationale, ce nombre est très faible en proportion », a-t-il déclaré, cité par ANTARA, jeudi 24 juillet.
Suryo Satriyanto a déclaré que plusieurs domaines étaient auparavant des terres rencontrées par le village, à savoir des droits d’utilisation par le gouvernement du village.
rallah a été officiellement rendu au Keraton Yogyakarta afin qu’administratiquement tous les domaines soient maintenant en tant que purs Sultan Ground.
garduh est un droit coutumier donné par le Sultanat ou le Cadipatent de administrer et de récupérer / prendre des terres du sultanat ou du territoire du Cadipat sur des terres non keprabon aux villages dans l’organisation du gouvernement de village au cours de la période utilisée.
Selon lui, le retour des droits d’affrètement est une condition importante afin que le processus de location ne cause pas une traversée administrative.
al. « Pour qu’il n’y ait pas d’erreurs dans l’administration de la location, les droits d’allégation du village sont d’abord retournés à Keraton. Après cela, juste un système de location légitime et conventionnel a été élaboré », a déclaré Suryo.
ronyme : Comme forme d’honneur et d’appréciation, Keraton Yogyakarta indemnisme annuel pour les villageois qui ont rendu les droits possédés.
rant des terres de SG à des tarifs symboliques, Keraton a souligné que le développement national et les valeurs culturelles peuvent aller côte à côte.
on, c'est une forme de dissuasion du Keraton contre les intérêts du peuple, sans ignorer une gouvernance légitime, traditionnelle et civilisée.
inmarga, le directeur général du ministère des Travaux publics, Roy Rizali Anwar, veille à ce que tous les coûts de location de terres soient supportés par l’Agence d’affaires routière à péage (BUJT) qui est un investisseur dans le projet.
« Entrez dans l’investissement de bujT. 160 milliards de roupies pour 320 000 mètres carrés, pendant la période de concession », a-t-il déclaré à Jakarta, lundi 21 janvier.
S a été utilisé pour deux projets stratégiques nationaux (PSN), à savoir Solo Road-Yogyakarta-Kulon Progo et Yogyakarta-Bawen Road.
rénal sur le projet de péage Solo-Yogyakarta-Kulon Progo, la superficie utilisée atteint 245 302 mètres carrés, composée de 177 parcelles de terrain villageois et de 17 parcelles de terrain Sultan.
in-prambanan est achevé et fonctionne actuellement sans frais.
anan-Purwomartani a atteint un progrès physique de 78,93%. D’autres voies telles que Purwomartani-Maguwo et JC Sleman-Trihanggo sont encore en cours de développement. Le projet devrait être pleinement opérationnel d’ici 2028.
gaga-Bawen utilise une superficie de 75 440 mètres carrés de terrain SG. Ce terrain se compose de 90 parcelles de terrain de village et de 8 parcelles de terrain de sultanat.
ar de 75,12 kilomètres reliera Yogyakarta à Bawen par Borobudur, Magelang, Temanggung et Ambarawa. Le projet est divisé en six constructions section.
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