ARTA - Les premiers rapports sur la chute de l’eau indienne montraient une conversation entre les pilotes et les co-pilotes dans le cockpit peu de temps avant le chute de l’avion Air India et le tueur de 260 personnes il y a plus d’un mois.
rénal sur les enregistrements sonores récupérés de la boîte noire, les deux pilotes semblaient confus après que le coupure de carburant du moteur de l’avion s’est ouvert pratiquement simultanément et a créé le moteur une pénurie de carburant.
du Bureau indien d’enquête sur les accidents aériens (AAIB) sur l’accident du 12 juin soulève de nouvelles questions sur la position du coupure de carburant du moteur important.
presque aussitôt après le décollage de l’avion, des images de vidéosurveillance montraient que la source d’énergie réserve de la turbine aérienne ram s’était allumée, ce qui montrait une perte d’énergie du moteur.
rons, au dernier moment du vol, un pilote a été entendu dans l’enregistreur sonorisé du cockpit poser à un autre pilote pour laquelle il a éteint le carburant. « L’autre pilote a répondu qu’il ne l’avait pas fait », indique le rapport dimanche 13 juillet.
ne précise aucune déclaration faite par le capitaine de l’avion et quelle faite par le copilot, ce qui est clair que l’un des pilotes a déclaré « Mayday, Mayday, Mayday » juste avant l’accident.
anese est un pilote principal de l’avion indien est Sumeet Sabharwal, 56 ans, qui a une expérience de vol totale de 15 638 heures et, selon le gouvernement indien, est également un instructeur Air India. Le copilot est Clive Kunder, 32 ans, qui a une expérience de vol totale de 3 403 heures.
le de carburant passe pratiquement simultanément de la position « courant » à la position « coupure » juste après le décollage. Le rapport initial n’explique pas comment le déconnect peut passer à la position « coupure » pendant le vol.
sur le site de l’accident, les deux électrochocs de carburant ont été trouvés en position d’allumage et il y avait des indications que les deux moteurs avaient réallumé avant l’accident.
« Nous nous soucions du bien-être du pilote, alors ne vous précipitez pas pour prendre des conclusions à ce stade, attendons le rapport final », a déclaré le ministre de l’aviation civile Ram Mohan Naidu.
k a défié la campagne ambitieuse du groupe Tata pour rétablir la réputation de l’Air India et renforcer sa flotte, après avoir pris le contrôle de la compagnie aérienne du gouvernement en 2022.
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