ARTA - Le gouvernement provincial de DKI Jakarta se coordonnera avec diverses parties prenantes (telles parties prenantes) pour résoudre le problème du stationnement sauvage à DKI Jakarta.
in Liputo, chef du bureau des transports de DKI Jakarta, dans une déclaration à Jakarta, vendredi 27 juin, a déclaré que l’un de ses efforts était une approche des gestionnaires régionaux pour optimiser les tarifs de stationnement conformément aux dispositions applicables.
, a souligné que la baisse des tarifs de stationnement par jour, passant de 4 000 à 5 000 roupies par jour à 2 000 roupies dans la zone du campus près de Jalan Kyai Tapa, Jakarta, a fait que les automobilistes veulent garer les véhicules sur le campus.
am, “Sur la rue Kyai Tapa, il y avait déjà beaucoup de motos stationnées sur les trottoirs. Après que nous ayons fait cette approche, le tarif de stationnement, qui était initialement de 4 000 à 5 000 roupies par jour, a été réduit à 2 000 roupies. Cela fait que les automobilistes veulent se garer à l’intérieur de la zone du campus », a expliqué Syafrin, cité par Antara.
, a déclaré plus tard que le secteur du stationnement est actuellement axé sur le fait d’être un outil de contrôle de la circulation, de sorte qu’il n’est plus une source de revenus initial régional (PAD) pour le gouvernement provincial de Jakarta.
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par conséquent, il a appelé le public à garer les véhicules dans les endroits déjà disponibles, afin de ne plus garer librement pour maintenir l’ordre de circulation.
du jour, le Comité spécial (Pansus) pour le stationnement de la DPRD provinciale de Jakarta s’est engagé à résoudre un certain nombre de problèmes de gestion du stationnement.
rénal (SIZO) n ° 5 de 2012 sur le stationnement.
Jumpiter, président du Comité de stationnement de la DPRD DKI Jakarta, a déclaré qu’il avait révisé le règlement afin de renforcer une règle concernant la gestion dans un certain nombre de parkings.
ar en effet, il y a encore beaucoup d’installations publiques utilisées pour le stationnement illégalement des véhicules.
« Les modifications du règlement réglementent plus tard la façon dont le stationnement sauvage est effectué avec des prix qui ne correspondent pas aux tarifs », a déclaré Jupiter.
de cette façon, a poursuivi Jupiter, Pansus se concentrera sur la révision d’un certain nombre de règles du règlement régional (Perda) DKI Jakarta n ° 5 de 2012 sur le stationnement.
rons ensuite, réviser le règlement du gouverneur de DKI Jakarta numéro 31 de 2017 sur les tarifs de services de stationnement, les amendes pour violation des transactions et les frais de détention / transport de véhicules à moteur.
à cette occasion, il a souligné la nécessité d’impliquer l’unité de police de Pamong Praja (Satpol PP) et la police pour agir directement contre les auteurs de stationnement sauvage.
« Le stationnement sauvage est un acte criminel qui doit être inclus dans le règlement. Ils (appareils) ont la force juridique pour mener une application plus complète », a-t-il déclaré.
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