JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) a des règles spéciales dans l’exécution de l’exploitation des passagers pso (obligation de service public) et des cargos dans les zones qui ont exercé le statut de restrictions sociales à grande échelle (PSBB) en raison de la pandémie COVID-19.
Le directeur du trafic et du transport maritime Kemenhub Wisnu Handoko a déclaré que, pendant la période de psbb, les opérations navales peuvent encore être effectuées en tenant compte également des besoins fondamentaux de la communauté dans la région.
Wisnu a déclaré, pendant la période psbb, les navires à passagers sont obligés de réduire la capacité des passagers de moitié. « Pour le transport maritime, les navires à passagers limitent 50 pour cent de la capacité totale des sièges ou des lits avec l’application de la distanciation physique », a déclaré Wisnu à Jakarta, samedi, Avril 18.
Entre-temps, les navires à passagers pendant la période de la BFP peuvent être autorisés à transporter du fret (marchandises) parce qu’il y a un nombre limité de cargos spéciaux entrant dans la zone de la BFP pour transporter la logistique.
Toutefois, il y a des dispositions qui doivent être respectées. Les navires ne sont que pour le transport de la manutention de soutien logistique et la prévention du COVID-19, pour le transport de la logistique des nécessités de base, des biens essentiels et des articles essentiels. Le chargement des cargaisons à bord des navires à passagers doit tenir compte de la sécurité de la stabilité du navire.
En outre, dans la période de psbb, l’exploitation du port est également autorisée, mais avec les dispositions qui doivent être respectées. Par exemple, le travail logistique de chargement et de déchargement soutient spécifiquement la manutention et la prévention du COVID-19, le chargement et le déchargement des marchandises d’exportation et d’importation, des biens de base, des biens essentiels et des biens essentiels.
« Le port doit également réduire la densité de concentration d’officiers, de travailleurs et de visiteurs portuaires avec l’application d’une distanciation physique. En outre, les opérations de navires, le débardage, le cargo et la livraison sont toujours autorisés à être effectués avec l’application de la distanciation physique », at-il dit.
Pour information, il y a 8 domaines qui ont reçu l’autorisation du Ministère de la Santé (Kemenkes) d’appliquer le statut de BSP. Certains de ces domaines sont officiellement gérés par la CFP depuis quelques jours.
Tout d’abord, DKI Jakarta a officiellement promulgué le statut de PSBB depuis le 10 avril. Psbb est valable 2 semaines jusqu’au 23 avril. Certaines régions de Java-Ouest, à savoir Bogor, Depok et Bekasi, ont officiellement adopté la CFP du 15 avril au 28 avril.
De plus, la ville de Pekanbaru, Riau, met en œuvre le BSP depuis le 17 avril. Puis, la région de Tangerang Raya, dans la province de Banten, a officiellement adopté le BSP à partir d’aujourd’hui et jusqu’au 3 mai. Il est possible de prolonger la période de psbb dans la région qui a été promulguée.
D’autres domaines appliqueront également bientôt le statut de BSP. Makassar City, South Sulawesi mettra en œuvre le PSBB du 24 avril au 7 mai. Ensuite, la région du Grand Bandung (Bandung, West Bandung, Cimahi, Sumedang) s’appliquera du 22 avril au 6 mai.
En outre, Tegal City, Java central appliquera également PSBB parce qu’il a été approuvé par le ministère de la Santé. Toutefois, le gouverneur du centre de Java n’a pas encore décidé quand le PSBB à Tegal entrera officiellement en vigueur. Sumatra-Ouest vient également de recevoir la bénédiction de la mise en œuvre de la BSP. La date de détermination est en cours d’élaboration par le gouvernement local.
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