du port de Bengkulu devient de plus en plus dérangé, les navires de carburant ne s’échappent pas et la distribution est en danger de paralysie

Bangkulu, l'île de Baai, a été construite. (Antara)

ARTA - Les activités de drainage dans le port de l’île de Baai, Bengkulu, ont reçu l’accent de diverses parties en raison des progrès qui sont considérés comme non optimistes. Les allées au port ont perturbé la fluidité des voies maritimes, y compris les activités de décharge de carburant.

adjoint aux affaires d’infrastructure et de logistique du ministère de l’Économie, Yuli Sriwilanti, a déclaré que l’établissement du voies maritimes avait eu un impact direct sur les activités de distribution de carburant par Pertamina Patra Niaga. Il a averti que cela soit résolu immédiatement.

, en outre, la décharge s’est produite depuis les sept derniers mois, et il y a eu un retard dans sa gestion. « L’encontre n’a été surmonté que par Pelindo depuis le 5 juin, et ils visent dans 10 jours pour être achevé. En effet, il y a eu des progrès, mais les conditions naturelles sont en effet difficiles. Ce port est confronté à la mer, donc il doit y avoir un traitement spécial », a déclaré Yuli.

de Patra Niaga, il y a des navires de fourniture de carburant qui n’ont pas pu entrer dans le port de l’île de Baai parce que le canal était de plus en plus fermé.

al. « Nous espérons que cela pourra bientôt être géré correctement. Parce qu’il a commencé à y avoir des pertes économiques avec des retards dans l’approvisionnement en carburant à Bengkulu, ce qui a entraîné une file d’attente pour les véhicules pour remplir le carburant dans certaines stations d’énergie. L’approvisionnement en carburant est temporairement géré par terre », a déclaré Yuli.

Yuli espère que Pelindo finira immédiatement le défi afin que le navire de livraison en carburant ne soit pas entraîné par mesure au port de Pulai Baai.

ulunya du gouvernement provincial de Bengkulu est également descendu directement pour examiner le projet de convoitise le dimanche 8 juin 2025, mené par PT Pelindo (Persero) par l’intermédiaire de sa filiale, PT Rukindo. Cependant, la performance de Pelindo Regional 2 a été critiquée par un certain nombre de parties prenantes, dont l’Association nationale indonésienne des propriétaires d’avions (INSA) de Bengkulu et le ministère coordinateur des affaires économiques.

na, vice-président de l’INSA Bengkulu, Edi Haryanto, qui est également membre de la DPRD de la ville de Bengkulu, a déclaré que le raid qui a commencé le 6 juin 2025 n’avait pas donné de résultats significatifs. Il a estimé que le travail n’avait pas montré de l’efficacité attendu.

, selon Edi, la mise en œuvre du projet de traîneau n’est pas optimale. Nous voyons qu’il y a encore beaucoup de documents techniques sur le terrain qui doivent être évalués. Même si cet traîneau devrait être une véritable solution pour les activités du navire et ne devrait pas être un nouveau problème.

Drajat Sulistyo, directeur général régional de 2 PT. Pelabuhan d’Indonésie (Persero), a déclaré que son propre processus de dragage s’est maintenant déroulé conformément à leurs objectifs. « Nous avons travaillé jour et nuit pour résoudre ce dragage, et nous sommes sûrs qu’il sera terminé comme prévu », a déclaré Drajat.

du ministère de l’Économie a de nouveau demandé aux parties concernées de résoudre immédiatement ce problème afin que la distribution de carburant et d’autres produits ne soit pas perturbée, étant donné que la province de Bengkulu a une forte dépendance à ce port.