ARTA - La Direction de la circulation de la police de Metro Jaya a déclaré que le système de conduite électronique ou « L’application de la loi sur la circulation électronique » (ETLE) ne sont que pour les utilisateurs de véhicules à moteur.
« Actuellement, ceux qui peuvent 'attraper' l’ETLE sont la personne ou les auteurs d’infractions au véhicule qui utilisent des véhicules à moteur », a déclaré le directeur de la police du métro, Jaya Kombes Komarudin, comme l’a rapporté ANTARA, mardi 27 mai.
in Komarudin a expliqué qu’ETLE verra l’identité du véhicule utilisé sous la forme d’un marque d’immatriculation du véhicule à moteur (TNKB).
ronyme. « Ce qui est dans le développement, nous sommes maintenant en pleine capacité avec le FR ( reconnaissance faciale), pour l’identification faciale. Les piétons ne sont donc pas affectés par l’ETLE », a-t-il déclaré.
in Komarudin a également nié l’existence d’un récit de piétons qui pourrait être comptable par ETLE parce que l’ETLE ne représentait que toutes les activités sur la route.
« Il y a des piétons, il y a des cyclistes, certains transportent des chariots, tout est « capturé » ou vu par l’ETLE, toutes les activités sur la route, qui peuvent être « capturées » seules ceux utilisent des véhicules à moteur », a-t-il déclaré.
arudin a déclaré qu’il vise à viser les automobilistes automobilistes qui remplacent souvent les plaques d’immatriculation.
« C’est la même chose à l’aéroport. Actuellement, nous nous spécifions au comportement des conducteurs, parce que beaucoup de gens signalent leurs numéros de véhicule utilisés par d’autres. C’est ce que nous sommes avec FR », a-t-il déclaré.
in Komarudin a ajouté que les ETLE équipés de FR ne sont actuellement que dans la région de Sudirman-Thamrin.
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