JAKARTA - Des restrictions sociales à grande échelle (PSBB) sont en place à Jakarta depuis le vendredi 10 avril. La mise en œuvre des règles psbb a certainement un impact sur les services de transport public à Jakarta.
Par conséquent, le gouvernement provincial de DKI Jakarta prolongera l’heure d’arrivée entre les trains (progrès), sur Moda Raya Terpadu (MRT) et Lintas Rel Terpadu (LRT) tant que psbb est mis en œuvre. Initialement, le temps de progrès de Jakarta MRT 19 minutes, à prolonger à 30 minutes.
Le chef du Bureau des transports, Syafrin Liputo, a expliqué que l’allongement du délai d’attente entre les trains MRT entrera en vigueur le samedi 18 avril. En outre, Jakarta MRT ne s’arrêtera pas à toutes les stations.
« Mrt ne fonctionnera que dans certaines stations », a déclaré Syafrin lorsqu’il a été contacté le jeudi 16 avril.
En ce qui concerne le TLR, M. Syafrin a déclaré que les progrès entre les trains changeront toutes les 60 minutes et entreront en vigueur le vendredi 17 avril. Toutefois, il n’a pas été en mesure de nommer les stations qui fonctionneront pendant le changement d’avance.
« (L’extension des progrès) est en cours de préparation par les amis MRT et LRT », a déclaré Syafrin lorsqu’il a été contacté le jeudi 16 avril.
Syafrin a expliqué pourquoi son parti a de nouveau prolongé le décalage dans ces deux modes de transport public parce que la zone autour de Jabodetabek, a le statut de PSBB. Où des villes satellites comme Bogor, Depok et Bekasi ont commencé à mettre en œuvre le PSBB, depuis le 15 avril. Alors que Tangerang et Tangerang Sud le samedi 18 avril.
« La mise en œuvre de la BFP est notre ligne directrice dans toutes les politiques, en particulier dans le secteur des transports de Jakarta pour essayer d’empêcher la propagation de COVID-19, at-il dit.
Connu depuis la mise en œuvre de PSBB, les heures d’exploitation de MRT et LRT Jakarta sont changés de 06.00 WIB à 18.00 WIB. Le nombre de passagers dans un wagon est également limité à un maximum de 60 personnes par série de trains.
La mise en œuvre de la BFP a également réduit le nombre de passagers de jakarta MRT de 90 pour cent par jour et ne sert maintenant que 2.000 passagers. De même, les utilisateurs de TLR sont à 90 p. 100 du nombre quotidien de passagers.
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