ARTA - Chef du bureau des transports de DKI Jakarta, Syafrin Liputo, a répondu à la proposition de la Commission C de la DPRD DKI Jakarta visant à appliquer l’unité de gestion du stationnement du service de transport (UP) DKI Jakarta s’il n’est pas optimale pour gérer le stationnement à Jakarta, ce qui a le potentiel de créer un revenu assez important dans le secteur régional des allocations.
frin a déclaré que son parti examinerait la proposition. Cela est conforme au processus de révision du règlement régional (Perda) DKI Jakarta n ° 5 de 2012 sur le stationnement. Dans la préparation de la révision du règlement, la DPRD DKI Jakarta a également formé un comité spécial (pansus) pour le stationnement pour explorer les modifications de sa réglementation.
al. « C’est bien sûr que nous allons l’examiner et nous le soumettre au pansus. Bien sûr, toutes les données d’information existantes dans nous seront entièrement ouvertes par des transparences, et bien sûr, dans l’ensemble, nous nous attendons à être responsables du côté de la mise en œuvre du stationnement de l’UP », a déclaré Syafrin aux journalistes, dimanche 18 mai.
frin a affirmé que le stationnement sauvage à Jakarta n’avait pas été complètement éliminé. Les rangs de Dishub DKI, appelés Syafrin, ont souvent arrêté un certain nombre de points de stationnement sauvage. Cependant, le stationnement sauvage s’est échappé lorsque le arrêté est revenu après que les agents ont quitté les lieux.
« Le problème est donc que lorsque nous prenons des mesures, une fois que le véhicule a été perturbé, une fois que l’officier interarmées est venu, l’agresseur a immédiatement disparu. La voiture a été perturbée, nous voyons déjà ordonnée, bien sûr laissée derrière. Nous allons vers un autre endroit. Une fois déménagé à un autre endroit, l’agent apparaît à nouveau. C’est comme des clés », a expliqué Syafrin.
rénal, par conséquent, dans un proche avenir, Syafrin a révélé qu’il installerait des caméras de surveillance ou de vidéosurveillance dans des zones qui sont souvent utilisées comme lieux de stationnement sauvages pour faciliter la dissuasion.
« Nous allons augmenter les caméras de vidéosurveillance. De sorte que dans le processus de répression, une fois qu’il y a commencé à garer, l’équipe descendra sur place pour éviter que cela ne se produise pas, c’est appelé la mise en œuvre de stationnement sauvage sur le site », a-t-il expliqué.
ar, Hardiyanto Kenneth, membre de la faction PDIP de la DKI Jakarta DPRD, avait souligné la question du stationnement sauvage qui est toujours perturbateur à Jakarta. Kenneth a proposé que le gouverneur de DKI Jakarta, Pramono Anung, dissout le stationnement s’il n’est toujours pas mauvais pour éliminer le stationnement sauvage.
al. « À l’avenir, si nous regardons le stationnement de l’UPT comme ça continue, oui peut-être nous conseillerons au gouverneur de le disperser. Nous vendons aux enchères au secteur privé afin que le secteur privé puisse s’en occuper », a déclaré Kenneth au bâtiment DKI de la DPRD à Jakarta, mercredi 14 mai.
Dprd DKI Jakarta, chef de la Commission C de la DPRD, dimaz Raditya, a suggéré que le gouvernement provincial de DKI remettrait la gestion du stationnement à Jakarta au secteur privé. Cela voit l’existence d’un stationnement sauvage qui est encore débordé à Jakarta.
Selon lui, il pourrait se produire si l’UP Perparking par le secteur privé est en mesure de supprimer la fuite de revenus régionaux ainsi que l’éradication du stationnement sauvage. Ensuite, les recettes d’impôt sur le stationnement sont remises à l’Agence régionale des recettes (Bapenda).
« S’il n’existe pas et s’il n’y a pas de percée, la Commission C suggère que le stationnement UPT soit dissous et vendu aux enchères au secteur privé uniquement parce que le budget régional des recettes divulguées si nous calculons jusqu’au nombre de milliards de roupies, c’est très difficile oui », a déclaré dimaz.
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