AKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) a enregistré depuis le début de 2025, il y a eu jusqu’à 32 perturbations de voyage de siapaosh en raison du fil de mannequin impliqué dans le réseau électrique de courant supérieur (LAA) et le pantographie du train.
ina, la secrétaire générale de KCIC, Eva Chairunisa, a déclaré que cette perturbation obligeait le train à réduire sa vitesse, même temporairement pour les processus d’évacuation et les contrôles de voie avant d’être déclaré sûr de continuer.
« Bien sûr, cela peut mettre en danger le voyage et interférer avec le confort du voyage de tous les passagers de whoosh », a déclaré Eva dans un communiqué officiel, dimanche 27 avril.
an, au moment d’être un membre de la junte, Eva a déclaré que le KCIC exhorte le public à ne pas jouer à des pavées autour de la ligne de train à grande vitesse whoosh parce qu’il pourrait mettre en danger le voyage ferroviaire et endommager l’infrastructure électrique qui soutient les opérations de whoosh.
celiers qui enveloppent des composants LAA ou pantographes risque de causer des dommages électriques et des perturbations techniques. Dans certains cas, le KCIC doit effectuer des soins intensifs jusqu’au remplacement des composants, ce qui a un impact sur une réduction du nombre d’installations prêtes à fonctionner.
jiks près de la ligne de siapaosh peut mettre en danger les voyages par voie ferrée, endommager l’infrastructure électrique et perturber des milliers de passagers », a-t-il déclaré.
, le KCIC a alerté 530 agents de sécurité qui ont gardé 24 heures sur les 500 mètres le long de la ligne whicheuse. En outre, la voie à grande vitesse est également équipée d’un système de détection d’objets étrangers et de 1 396 caméras dispersés pour surveiller et assurer la sécurité opérationnelle.
KCIC a également mené plusieurs dizaines d’activités de socialisation dans les écoles et les colonies des résidents autour de la route pour sensibiliser le public. En plus de l’éducation directe, KCIC coopère avec la communauté des paillots et les forces de sécurité locales pour réduire les risques potentiels des activités autour de la route.
an adhésif : “Toutes les parties sont encouragées à se conformer à l’interdiction de jouer à des lézards dans un rayon de 500 mètres de la ligne de siapaosh et à contribuer à créer un environnement sûr pour le transport futur de l’Indonésie.” a conclu Eva.
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